年底買車旺季到，現在電動車也是緊鑼密鼓的推新車！特斯拉新車上市兩週狂賣331台，而Nissan的電動車則是超乎預期的爆量接單，整個市場競爭越來越激烈，專家就說了，電動車的下個戰場將轉移到「充電站」！
特斯拉上海廠又有新車疑似曝光，讓電動車廝殺戰更加緊湊。流線豔紅車身，霸氣擺在大門口，喜氣宣告新車帶旺，特斯拉前九月銷量狂飆1500輛，比起2018全年，數字成長3倍，年初的降價策略成功奏效了嗎？汽車網站總編輯楊欣儒：「電動車其實就如同新式的iPhone、手錶一樣，它是一個新的產物，那喜歡嘗鮮的人，跟這個有高端經濟消費能力的消費者，容易嘗試新鮮的東西，第二個它們的家庭，應該都有傳統油車或柴油車，所以對使用車輛的便利性不會打折扣。」
▼特斯拉上海廠又有新車疑似曝光，讓電動車廝殺戰更加緊湊。（圖／東森新聞資料畫面）
銳利線條凸顯強悍動力和續航，Nissan LEAF 9月上市配額120輛，但目前接單已經超過80張，Jaguar第一台純電跑車，則從SUV切入搶市占。汽車網站總編輯楊欣儒：「這是一個新的SUV戰場，少部分觀念比較新的消費者願意嘗試。」
▼從豪華系列到一般車款，電動車大廠輪番上陣推新車。（圖／東森新聞資料畫面）
緊接著2020還有保時捷、福斯、奧迪，陸續加入電動市場。東森財經記者洪珮瑜：「從豪華系列到一般車款，電動車大廠輪番上陣推新車，但是這市場做大了，也意味著電動車的下個戰場，將從充電開始。」
把車子當手機賣，特斯拉引進13座充電站，不用一小時能從0%到100%，保時捷則從高速公路、飯店、mall著手佈建緊密電網。電動車充電座專家Vickie：「各家要有各家自己的電力網路，自己的營銷點裡面，做讓客戶可以充電的站。」電動車時代來臨，車廠緊鑼密鼓佈電網，要一解缺電的最大恐慌。
▼把車子當手機賣，特斯拉引進13座充電站，不用一小時能從0%到100%。（圖／東森新聞資料畫面）
