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月搭40次才享8折?北捷擬推新方案

東森財經新聞 2019/10/02 16:12 東森財經新聞 字級:
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月搭40次才享8折?北捷擬推新方案

取消齊頭式平等措施!北捷實施多年的持電子票證8折優惠有望走入歷史,並且,北捷公司也強調,並非取消票價優惠,而是將以「搭愈多、回饋愈多」的方式擬定新票價方案,未來每月搭乘超過40次通勤的旅客,可以享有比現在 8 折更多的優惠,預計年底前提報市府,於核定後公告實施。

 

 

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台北市議會昨日(1日)進行交通部門質詢,其中,尤以台北捷運優惠票價議題備受關注。而北捷公司也進一步說明,悠遊卡上線初期時,北捷為配合市府「一票到底」政策,推出悠遊卡票價 8 折優惠,之後也配合交通部多卡通政策,開放其他電子票證也享有8折優惠,但隨著運量增加,每年優惠金額也逐年上升,累計至 2018 年,總優惠金額已高達424億元。

 

▼北捷公司表示,未來每月搭乘超過40次通勤的旅客,有望可享有比現在 8 折更多的優惠。(圖/取自台北捷運臉書

 

此外,北捷公司還指出,捷運票價23年來沒漲過,但系統營運成本上升,加上目前全面8折優惠是齊頭式平等,偶爾搭乘與經常搭乘的乘客也享有同樣優惠,既不公平又不符行銷精神,因此,未來捷運票價將朝向「搭愈多、回饋愈多」的精神,擬定票價優惠措施,至於細節仍在研議中。

 

而若北捷真的推出每月搭40次才享有票價優惠,通勤民眾該如何選擇才划算呢?以平均分攤的算法來看,必須每天上下班都搭乘,一個禮拜週一到週五都搭捷運,一個月四週都如此,就能累積到40次,但如果要超過40次才能達標,就得假日也搭才能夠達到優惠門檻。

 

▼以短途來說,如果一個月要搭乘超過40次,至少需花費820元,才能有機會獲得8折,並可減免成656元或更低。(圖/取自台北捷運臉書

 

另一方面,畢竟不是每位民眾上下班都搭捷運通勤,一個月要搭乘超過40次,就會相對比較困難,以短途來說,北捷最低票價是20元,如果一個月要搭乘超過40次,至少41次的話,換算下來,至少需花費820元,才能有機會獲得8折,減免成656元或更低,對每天通勤族來說的確優惠;但如果是長途的通勤民眾,以最高票價65元換算,一個月若搭41次,就得花2665元,才有機會獲得8折以上優惠,相比下來,還是直接使用1280月票較為划算。

 

(封面圖/取自台北捷運臉書

 

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關鍵字: 捷運 優惠 8折 方案 回饋
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