台灣車市開始進入下半年的衝刺階段，各車廠陸續發表新車刺激銷量，中華三菱改款的商旅車上市，要和Toyota、福斯拚輸贏！說到商旅車最重要的就是載貨空間要夠大，到底哪種車款能變出最大空間，跟著我們的鏡頭一起來比一比！
▼各車廠陸續發表新車刺激銷量，中華三菱改款的商旅車上市，要和Toyota、福斯拚輸贏。（圖／東森新聞資料畫面）
三角霧燈，搭配層次造型車頭，有別以往圓潤造型，改採稜角線條強化動力。東森財經記者洪珮瑜：「車子的內裝也變不一樣囉，不僅有電子的儀表板系統，還有智慧語音導航，而且連安全配備都要再升級。」增加循跡防滑、防車身翻覆功能，但商旅車拚高下，重頭戲要看這。
▼不僅有電子的儀表板系統，還有智慧語音導航。（圖／東森新聞資料畫面）
東森財經記者洪珮瑜：「商旅車最重要的就是容量要夠大，像是這台車，它可以容納1600多公升，而且載重可以到535公斤，相當於是14個我在裡面都沒有問題。」
Zinger五速自排變速箱，最大馬力136匹，對比VW caddy的125匹馬力略勝一籌，但比空間就有差。10個大小不同的行李箱，一口氣全塞進車子裡，容積達4200公升，最高載重來到812kg 。汽車達人蔡至兼：「商旅車的買家，他們最注重的就在於說，不會壞、耐操，然後保養容易，這個對他們來講才是重點。」
▼toyota sienta後車廂打開來，直接變成一張成年人可以躺平的小床，輪椅、腳踏車、行李塞滿滿。（圖／東森新聞資料畫面）
toyota sienta後車廂打開來，直接變成一張成年人可以躺平的小床，輪椅、腳踏車、行李塞滿滿，sienta前座空間5個人還綽綽有餘。汽車編輯張旭：「因為Sienta它是屬於是比較乘用車的設定，它瞄準的更多是載人的一個需求，那像Zinger的部份，它可能就是載貨跟載人都有兼顧到。」
台灣車市進入下半年的熱鬧期，商旅車戰場，比智能、比舒適、比空間，商用、休旅客群，都要搶。
