行政院長蘇貞昌日前宣布，要求財政部研擬調降機車貨物稅，財政部長蘇建榮在昨（11）日回應，將會朝擴大中古機車汰舊換新減稅優惠的方向規劃，初步是將調高150c.c以下機車汰舊換新優惠額度，並且延長期限，降低機車族的負擔，預計在今（12）日會向行政院報告。
目前針對150c.c以下機車，每輛機車可以減徵4000元的貨物稅，實施期間至2021年1月7日，財政部官員也表示，希望以擴大現行的中古機車汰舊換新的方案進行，才不會造成個政策之間相互衝突。
▼機車是台灣多數通勤族使用的交通工具。（圖／東森新聞資料畫面）
現行的機車貨物稅為出廠價格的17%，相比家電必需品的貨物稅大約落在10%左右，確實比較貴，因此，未來機車貨物稅將考慮比照家電產品，將稅率調降至8%至10%左右，不過對於整體的稅收影響，還是需要經過精算後才能確定。
同時為光陽執行長和車輛公會機車委員會主委的柯俊斌提出，政府可以透過逐步降低機車貨物稅率的方法，既可以減少短期帶來的稅收影響，未來還可以進一步補助已出貨庫存車的稅差額。
有部分機車業者也表示不滿，認為汰舊換新的政策實施三年多來，大部分老舊二型機車都已經汰除的差不多了，若財政部再針對汰舊換新祭出更多優惠，恐怕對民眾跟機車業者來說，是「看得到卻吃不到」，加上電動機車免徵貨物稅的政策，對機車業者來說簡直就是雪上加霜。
不過對此，官員強調，根據全球環保意識抬頭，我國也持續推廣電動機車，電動機車在2021年底前都免課貨物稅，若直接調降燃油機車的貨物稅率，民眾反而會傾向購買燃油機車，不過，若是從汰舊換新的方向出發，消費者得到減稅的優惠，也可以拿來購買電動車，兩者間不會衝突。
（封面圖／取自國家地理網站）
