公車司機月薪高達8萬卻徵不到人，這也造成台北市7月份公車頻頻誤點，業者紛紛祭出銀彈攻勢搶人，別再讓雙北市民搭個公車等等等。
等個公車，視線只看2個地方，他的手錶還有電子儀表板，就怕錯過即將進站的公車，因為下一班不知要等多久。
民眾：「跟時間上好像不太準確，就是心情跟時程都會影響。」
沒有最誇張只有更誇張，台北市七月以來公車頻頻脫班，越來越嚴重。
▼台北市七月以來公車頻頻脫班。（圖／東森新聞資料畫面）
東森財經記者邵郁倫：「當時民眾就是在這裡捷運行天公站，等待往返天母公館的280路線公車，班距20分鐘，卻等了快1個小時。」
為什麼會拖班，我們實際到280公車總站找答案，一輛輛280公車停在這，追問脫班的理由，竟然是因為人力不足。
中興巴士林經理：「2個退休再加上，3個轉到其他行業去，280來講差了3至4個司機，天母區域性不好找人。」
東森財經記者邵郁倫：「公車司機真的這麼難找嗎，業者開出8萬的薪資，卻還是徵不到人。」
▼公車司機月薪高達8萬卻徵不到人。（圖／東森新聞資料畫面）
中興巴士司機孫安榮：「至少11個小時以上，平均大概6萬左右，出車憋尿，民眾等個車久一點，發個牢騷，上來對司機大吼大叫。」
中興巴士司機陳進成：「10小時到10個半小時，是坐在駕駛座的時間。」
兩位公車運轉手，資歷20年以上，薪水不低，再辛苦飯碗也要捧好，老的不敢退，年輕不進來，導致於車子比人多，截至今年2月為止，公車司機缺額將近1200人，業者也祭出銀彈攻勢吸收心血。
大都會客運總經理室主任張庭榮：「被介紹的人他大概有10000塊，那滿3個月以後他也有10000塊，那介紹人的部分在第一個月有5000塊，那第三個月也有5000塊。」
公車司機缺額問題，必須盡早解決，別再讓雙北市民等公車還是望穿秋水。
