在古代，橋梁是判斷國家經濟基礎的一大指標，大川大河在當時就好像阻擋貿易的城牆，若是沒有橋樑，貿易的難度也大大的升高，隨著科技的進步，橋梁也越來越現代化，以往的木質橋梁被鋼筋水泥所取代，只剩下少數地方仍保有當時的傳統，而印度就是其中一個例子，當地的樹根橋在現代可以說是一個奇蹟，百年來都屹立不倒，甚是還「活著」。
在印度東北部的乞拉朋齊有著非常獨特的橋樑，這裡的橋樑不是用鋼筋水泥所建造的，而是用樹根。因為這裡可以說是地球上降雨量最多的地區之一，雨季的時候常常會有暴雨，河流都會上漲到平時的兩倍高，所以當時人造的土橋和木橋會很容易就被大暴雨沖走。
▼這裡可以說是地球上降雨量最多的地區之一，雨季的時候常常會有暴雨，河流都會上漲到平時的兩倍高。（圖／翻攝自今日頭條）
當地的人便靈機一動，因為當地的印度橡膠樹非常的堅固，而且還會在同一個地方多次生根，所以當地人就決定用印度橡膠樹來造橋。他們透過把檳榔樹的樹幹掏空做一個固定支架，然後再將剛長出不久的印度橡膠樹團團的包在樹幹上。讓根系相互纏繞，沿著檳榔樹幹生長，這些樹的樹根就會慢慢的生長，再長到另一端並再次生根發芽，然後就會越來越堅固，最後當地人再把樹幹抽走。長久下來，這幾百根的樹根就會互相纏繞，而樹根橋便會越來越結實，並長久的生存下去。
唯一的缺點就是，一座樹根橋要真正變牢固，需要花上十幾年的時間才能完成，但是這些時間是很值得的，因為樹根橋在長成之後還是會持續的生長，並不會被腐蝕，所以樹根橋的生命力非常的頑強，甚至可以存在幾百年都不是問題。
除了存活的時間非常長之外，樹根橋的承重力也是相當的驚人，一座樹根橋大概能夠承受五十個人的重量，其堅固程度由此可知。而當地人為了讓人能夠在上面方便行走，會在樹根橋上墊上石頭。
▼當地人為了讓人能夠在上面方便行走，會在樹根橋上墊上石頭。（圖／翻攝自今日頭條）
這些樹根會越長越多，樹根橋也會越來越堅固，而且人們在上面行走還有利於樹木的生長，走在橋上時，樹根的根莖就會越纏越緊，然後樹的根莖就會更加的緊密。
▼僅有少數部分仍舊維持著這個傳統，堅持建造樹根橋，而且還打算在著名的雙層樹根上再造一座樹根橋。（圖／翻攝自今日頭條）
但是即使他是如此的厲害，在印度仍是以金屬或者金屬絲來建造橋樑居多，現代化的橋也開始慢慢地替代了樹根橋，僅有少數部分仍舊維持著這個傳統，堅持建造樹根橋，而且還打算在著名的雙層樹根上再造一座樹根橋。而這類的樹根橋也吸引了許多的觀光客前去「朝聖」，除了觀賞樹根橋之外，還能欣賞當地美麗的自然風景，並且呼吸新鮮的空氣。
（封面圖／翻攝自今日頭條）
