繼Volvo被大陸吉利汽車收購的案例後，又有歐系車廠遭陸企入股？大陸國有企業「北京汽車集團」昨（23）日在官網宣布，為加強與德國車廠戴姆勒長期戰略合作，已經完成收購戴姆勒5%股份，成為戴姆勒的第三大股東。而外界也估計，這次投資金額約24.6億歐元（約新台幣854億元）。
綜合陸媒報導，早在2003年時，北汽集團就已跟賓士母公司戴姆勒合作，包括賓士的轎車、商用車及卡車的生產，以及代理銷售都有很深的合作關係。此外，自2013年起，戴姆勒也在北汽集團旗下的香港上市公司北京汽車持有股份，並擁有董事會席位。而這次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利，因此，自北汽入股後，代表戴姆勒前三大股東中，就有兩大陸資車企，而第一大股東正是吉利汽車，持股約10%。
▼大陸國有企業「北京汽車集團」在官網宣布，為加強與德國車廠戴姆勒長期戰略合作，已經完成收購戴姆勒5%股份。（圖／取自百度百科）
然而，對此消息仍引發不少批評聲浪，不僅《彭博》對此消息的報導，開宗明義第一句就是「德國最傳奇的產業象徵，正逐漸中國化」，就連擁有戴姆勒900萬股的投資機構「Deka Investment GmbH」基金經理人史派荷（Ingo Speich）也在5月戴姆勒年度大會時，曾公開表示：「儘管可能是讓長期大股東開心的事，但我仍希望賓士的標誌是一顆星星，而非一條中國龍」。
▼對此消息，基金經理人史派荷（Ingo Speich）曾表示：「儘管可能是讓長期大股東開心的事，但我仍希望賓士的標誌是一顆星星，而非一條中國龍」。（圖／取自維基百科）
另一方面，儘管大陸目前仍是世界上最大的汽車市場，但卻已開始面臨瓶頸，也讓大陸車廠開始向外擴張。對於北汽集團而言，先前與「現代汽車」的合作就表現相當慘烈，加上面臨美國貿易戰壓力，外界也擔憂，北汽的入股是否會因貿易局勢，而對戴姆勒造成影響，尤其美國也是戴姆勒的重要市場之一。
而消費者對於「Made in China」的品質或許有些疑慮，但對於同樣是被大陸車廠收購的「Volvo」，「Volvo」設計副總裁佩吉（Robin Page）在接受澳洲媒體訪問時曾指出，過去消費者對大陸製造的品質確實有些擔憂，但隨著原廠技術逐年引進，加上Volvo大陸生產線配置較多人力，遇到問題能馬上排除，調整速度也更快，因此，這幾年「Made in China」的品質已不輸給仰賴自動化的歐洲工廠，甚至比歐洲還更好。
（封面圖／取自pixabay）
