台鐵誤點成常態，尤其去年普悠瑪列車翻覆事故後，台鐵準點率更創下10年新低，誤點幾乎天天上演。根據統計，去年每位火車通勤族被台鐵耽誤的時間，光是一天就高達100萬分鐘，足足2年的時間。
根據《聯合報》報導，原本台鐵假日較常誤點，但因去年10月21日發生普悠瑪翻車事故，奪走18條人命，台鐵更不敢追求準點，從此變成天天誤點，準點率也創下10年來新低點！記者揭密另一個不斷誤點的原因，正是台鐵常年來的「差不多文化」，一名列車長就透露，對台鐵來說「守時」不是優先原則，這只是紙上規定，實際上很少人會對時，「晚幾分鐘不算什麼，因為不會影響實際運作。」
▼台鐵誤點成常態，尤其去年普悠瑪列車翻覆事故後，台鐵準點率更創下10年新低。（圖／東森新聞）
而台灣的火車誤點文化，也引起外國人議論。今年3月15日台鐵大誤點，就有日本觀光旅客對此感到很新奇，特地拍下了誤點76分鐘的列車時刻看板，此舉讓一旁民眾感到困惑，上網PO文詢問「這日本人是不是反應過度？」不少網友也紛紛回應表示「日本是事故才誤點，台灣是什麼都沒發生就誤點」、「台灣人依然自在，氣量令人佩服」。
▼據統計，去年每位火車通勤族被台鐵耽誤的時間，光是一天就高達100萬分鐘。（圖／東森新聞）
其實「準點」一直是日本鐵路公司的追求，不僅要求是準點到達，還要求必須是準點出發。過去日本就曾有一班火車比平時提前 20 秒發車，雖然在 4 分鐘內還會有另外一個火車到來，但也至少有幾個人會錯過一列火車，火車公司隨後也針對這項「誤失」向客戶發表道歉聲明，雖然並沒有收到旅客的任何投訴，但火車的駕駛員已經被告知和指導，以防止再次發生。
▼日本交通公司對準時近乎苛求。（示意圖／維基百科）
（封面示意圖／東森新聞）
