Gogoro強勁對手真的來了！中華車最新白牌電動車正式亮相，外型和Gogoro2一樣都是走年輕風格。不過不同於Gogoro換電方式，中華車採用快充和慢充，但資費有什麼不同呢？來看我們的分析報導。
圓弧型車殼，配上亮色塗漆，讓電動機車一秒變萌，中華eMoving首款白牌車正式亮相，力尬勁敵Gogoro。
▼中華eMoving首款白牌車正式亮相。（圖／東森新聞資料畫面）
把兩台車擺在一起，同是橘色，相似度還真高，中華車祭出最低39800的價格，硬是比Gogoro2 +少了9千塊，但「電費」才是關鍵。
民眾：「如果可以在家裡充電的話，當然家裡充啊，我覺得如果可以，兩種一起的話，其實有比較方便的地方。」
畢竟車電分離，後續電費是大問題，中華車祭出2種方式，其中慢充瞄準能自家充電的族群。
東森財經記者劉佩綺：「採用慢充的話，只要把接頭插進這個機車的孔裡面，之後只要六小時，它就可以充電到達100%，而且電費大約就是10塊錢。」
電費比一比，中華車399在家充到飽，599可快充100分鐘，等於能騎780公里，799就能騎到飽，反觀Gogoro的換電模式，最低299元，105公里799則能騎630公里。
▼充電與換電電費比較。（圖／東森新聞資料畫面）
小老婆機車網創辦人何柏毅：「停車就要停路邊的那種的，那可能買那種換電的比較方便，那如果說你有地方可以停車的，有地方可以充電的，那其實這種充電方式，會比較省。」
雖然中華車資費較低，但要充到滿電得花上20分鐘，而Gogoro全台有1187個換電站，主打短短幾秒，電換了就走。
車友徐孟瑞：「我是Gogoro車友，那我也住大樓，雖然說我家附近有換電站，可是因為隨著使用者越多，我也很容易常常換到充不滿的電池，所以就要一直頻繁換，這也是一個小小的缺點之一。」
從車款到電池資費，競爭是愈來愈劇烈，接著宏佳騰三陽都要上戰場，就靠誰端的菜，更能讓消費者買單。
