到底有沒有高溫假或高溫津貼呢？！要開著車到處送貨的郵差就坦言，往往投遞點只相隔一分鐘，冷氣還沒涼又要熄火去送貨，每次回到車上溫度高達45度，就像烤箱一樣，半天下來身上的制服早就濕透，但中華郵政曾喊出，要發每人50到80元的高溫津貼，如今過了一年卻還是沒下文。
刺眼的焊花飛濺，即使頂著豔陽，工人也只能忍著高溫焊接。另一邊低著頭把一支支破百公斤的水泥涵管定位卸貨，每天在戶外作業至少18小時，全身的汗水從沒停過。
卸貨工人黃先生：「因為我這個貨從台中載上來的，那下完等一下要回去宜蘭，把剩下的或下掉啊，需要養家餬口啊，對啊我們不可能說，因為有沒有天氣太熱而不工作啊。」坦言身體吃不消，看看全台因為熱傷害就診的人數，累計到7/12就高達141人次，比2018年增加超過5成，不管太陽多曬還是要工作的還有他。
▼全台因為熱傷害就診的人數，累計到7/12就高達141人次，比2018年增加超過5成。（圖／東森新聞資料畫面）
坐在車內送貨，看似比騎機車的郵差舒服有冷氣吹，但事實並非如此。郵務士施仲寰：「蓋完章之後回到車上，其實是非常的熱，然後再開冷氣，大概不到一分鐘又下車了，像烤箱沒有錯啦，因為可能室外溫度36，我們室內溫度45吧。」貨一趟接著一趟送，郵差身上的制服早就被汗水濕透，轉到正面，仔細看上面白白的是鹽巴。
▼郵差身上的制服早就被汗水濕透，轉到正面，仔細看上面白白的是鹽巴。（圖／東森新聞資料畫面）
郵務士晏家方：「在一個沒有棚子的老舊公寓，然後按了門鈴，對方說要下來領，然後又一直不下來，在太陽底下站了三四分鐘，在車上沒什麼意義，乾脆待車外面還有點風。」就盼中華郵政能爭取每人50到80元的高溫津貼至於高溫假放不放，勞動部給出答案，最重要的是高溫避險。
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