國產車也掃到中美貿易戰的颱風尾！受到中美貿易戰，選舉年及汽車舊換新補貼政策遞減多重影響，納智捷新車上市延遲，同時也下修2019年納智捷及東風裕隆兩岸銷售目標來到2萬部。
裕日車總經理李振成：「今年來看的話，應該還是持平，持平的原因有兩個原因，第一個是不會大好也不會大壞，我們台商回流的部份，應該回來之後還是需要用到車，但是不會大好，因為畢竟還是今年是選舉年，所以在市場來看的話，我們的推估還是會落在42萬台的這樣一個部份，今年的銷售目標將近4萬台，市占率大概9.2%。」貿易戰愈演愈烈，中國大陸車市也受衝擊，然而看待中國大陸轉投資，對裕日車的挹注卻很樂觀。
▲裕隆也下修2019年，納智捷和東風裕隆的銷售目標。（圖／東森新聞資料畫面）
裕日車總經理李振成：「中美的貿易摩擦之後，它大概會有蠻大的一個影響，所以它在汽車的購買，應該會漸漸的受到一點影響，未來的股權可以看的到，我們廣州風神持股從40%會變成42.69%，只增加2.69%，用什麼來換，就是把風神汽車、聯友科技跟舊車置換。」裕隆也下修2019年，納智捷和東風裕隆的銷售目標。
裕隆發言人羅文邑：「受到汽車舊換新補貼政策的效益遞減影響，加上總統大選將近以及中美貿易戰的不確定因素，所以我們今年目前對台灣整體汽車市場的推估大概還是維持42萬台，主要在2019年的目標，目前我們會比較少，保守看待，從上次的大概1萬2千台調整到1萬台。」至於外界關心的裕隆新店城開發進度，則會照規畫進行。
裕隆總經理姚振祥：「無論是在新店裕隆城的開發或者納智捷自有品牌一些車型的投資，未來還是需要用到資金。」
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