▲大陸同意向空中巴士（Airbus）採購300架客機，總價值高達約300億歐元（約新台幣1兆元）。（圖／翻攝自Airbus官網）
大陸國家主席習近平25日與法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）會面，雙方簽署15份商業協議，以及其他雙邊協議，其中包括大陸同意向空中巴士（Airbus）採購300架客機，總價值高達約300億歐元（約新台幣1兆元），此一消息對於競爭對手波音公司（Boeing）無疑又是一大打擊。
綜合外媒報導，中法在會上舉行簽署協議儀式，大陸航空器材集團同意購入290架空中巴士A320客機和10架空中巴士A350客機，總值約300億歐元。法國電力公司（EDF）與大陸簽訂協議，於大陸建造海上風力發電場，協議價值10億歐元（約新台幣348.8億元）。
▲A320。（圖／翻攝自Airbus官網）
此外，法國工業工程集團Fives也與大陸建材集團簽署價值10億歐元協議，在發展中國家合作推動節能；法國貨櫃航運公司（CMA-CGM）則與大陸船舶工業集團簽署價值12億歐元（約新台幣418.6億元）協議，建造10艘貨櫃船。
而中法兩國同意撤消對對方家禽出口的禁運。
波音公司737 Max窄體客機是空中巴士A320的主要競爭對手，但因五個月內兩度墜機後已遭停飛。這家美國飛機製造商還在努力應對中美貿易戰帶來的影響，因其對大陸的銷售已陷於停滯。
當日空中巴士公司股價在巴黎收跌0.5%，自盤中最大1.7%跌幅收斂。
星宇航空今 (19) 日與 Airbus 舉行 A350 XWB 購機簽約儀式，董事長張國煒正式宣布，將引進 5 架 A350-900 和 12 架 A350-1000，同時保留 10 架選擇權。對於選擇與空巴加強合作，張國煒說明，A350 是空巴製造飛機以來最成功的一款，且目前規劃的 27 架飛機均選用空巴飛機，可更好管理。
星宇航空營運初期機隊陣容配置完成，10 架窄體客機 A321 neo 將在今年 10 月開始交機；同時，為配合 2022 年開航北美的計畫，本次訂購 5 架 A350-900 預計於 2021 年底開始交機，12 架 A350-1000 則計畫在 2022 年第 3 季開始引進，合計至 2024 年底前，機隊規模將達 27 架，服務涵蓋東北亞、東南亞、港澳和北美地區等超過 20 個航點。
A350 XWB 系列是 Airbus 新世代中大型超長程廣體客機，機體 70% 以先進材料打造，其中包含 53% 碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金，可大幅降低機體重量，各項新式設計使飛機效率提升，且較前一代同型機減少 25% 的燃油使用量及碳排放量。
張國煒指出，對航空公司營運初期，成本的控管非常重要，因此機隊全數選擇空巴飛機方便管理，而選擇空巴 A350，是看好其使用不少複合材料，適合使用在台灣濕熱氣候，且此機型飛行速度甚至高於波音 777。
▲（圖／鉅亨網）
張國煒也說明，A350-900 規劃有 306 個座位，A350-1000 則有 350 個座位，除了商務艙、豪華經濟艙和經濟艙，也將放入頭等艙，合計 4 個艙等，顯然有意藉此強化高端服務。
據《經濟日報》報導，有人說K董不是波音的粉絲嗎？怎麼會跳槽空巴？甚至有名嘴說是因為引擎不想給長榮修理，對此張國煒表示，「這都是非常不成熟的講法」，因為星宇挑選飛機都是非常專業的考量。張國煒透露，自己花了很多時間研究，A350的性能跟可靠性都非常優越，是空巴史上設計最成功的長程飛機。張國煒表示，以前不喜歡用空巴飛機在長程線，是因為飛得非常慢，但A350的巡航速度甚至比波音777還快，且使用複合材料的比率高，適合台灣濕熱環境，加上非常省油，因此雀屏中選。
▲星宇航空今天將與空中巴士Airbus在台北簽訂17架A350廣體客機購機合約。（圖／取自星宇航空 STARLUX Airlines臉書）
星宇航空預計明年初開航，今天將與空中巴士Airbus在台北簽訂17架A350廣體客機購機合約；根據空中巴士統計，這是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。此外，市場也推估，總採購金額將高達60億美元（約新台幣1847億元）。
星宇航空董事長張國煒去年7月，利用參加英國法恩堡航空展Farnborough Airshow的機會，與Airbus簽訂17架廣體客機A350XWB購機意向書MOU，包括5架A350-900及12架A350-1000。
星宇航空與空中巴士的購機合約，將由張國煒與空中巴士商務長謝瑞爾（Christain Scherer）及引擎公司勞斯萊斯大中華區資深副總裁費里斯頓（Paul Freestone）在台北共同簽署，星宇成為台灣首家引進A350-1000的航空公司，17架A350也是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。
▲星宇航空與空中巴士簽訂17架A350廣體客機購機合約，是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。（圖／取自星宇航空 STARLUX Airlines臉書）
目前，台灣2大國籍航空的中華航空及長榮航空也都有使用空中巴士飛機，華航現有23架A330-300及14架A350-900，長榮現有22架A321及9架A330-300、3架A330-200，部分租賃、部分採購，各機型採購架數最多未超過14架。
而空中巴士Airbus的A350XWB今年邁入商轉營運第4年，因採用先進材料打造，又具減少燃油排放環保效益，受航空公司青睞，台灣的華航已使用，星宇航空今天也要簽購機合約。華航共購買14架A350-900，首架2016年9月交機，現已全部到位，星宇航空今天下午也將簽約購買5架A350 -900及12架A350-1000。
根據空中巴士提供的資料，A350XWB是空中巴士新世代中大型超長程廣體客機，機體70%以先進材料打造，其中包含53%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金，大幅降低機體重量，結合最先進空氣動力設計，降低飛行阻力、耗油與噪音，減少至少25%的燃油使用量及碳排放量。而據星宇航空的規劃，A350-900約300座，A350- 1000約350座。
▲A350XWB是空中巴士新世代中大型超長程廣體客機，而據星宇航空的規劃，A350-900約300座，A350- 1000約350座。（圖／取自星宇航空 STARLUX Airlines臉書）
由於張國煒具民航飛行員資格，去年初就曾受邀體驗A350-1000飛行，他曾說，A350機型優越的性能及操控性，令他相當驚豔，並認為A350-1000的定位非常適合台灣的地理位置，對星宇航空在未來航線規劃發展上極具助益。
根據星宇航空規劃第一階的機隊共27架，都是空中巴士機型，除A350外，還將租賃10架A321neo，A321neo從10月起陸續引進，2022年中全到位，A350從2021年底開始交機，2024年全部交付完畢。
星宇航空規劃初期航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳，2022年開航北美越洋航線。
