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波音再受挫!空巴獲陸1兆元訂單購入300架飛機

東森財經新聞 2019/03/26 09:15 東森財經新聞 字級:
讀稿
波音再受挫!空巴獲陸1兆元訂單購入300架飛機

▲大陸同意向空中巴士(Airbus)採購300架客機,總價值高達約300億歐元(約新台幣1兆元)。(圖/翻攝自Airbus官網

 

大陸國家主席習近平25日與法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)會面,雙方簽署15份商業協議,以及其他雙邊協議,其中包括大陸同意向空中巴士(Airbus)採購300架客機,總價值高達約300億歐元(約新台幣1兆元),此一消息對於競爭對手波音公司(Boeing)無疑又是一大打擊。

 

綜合外媒報導,中法在會上舉行簽署協議儀式,大陸航空器材集團同意購入290架空中巴士A320客機和10架空中巴士A350客機,總值約300億歐元。法國電力公司(EDF)與大陸簽訂協議,於大陸建造海上風力發電場,協議價值10億歐元(約新台幣348.8億元)。

 

▲A320。(圖/翻攝自Airbus官網

 

此外,法國工業工程集團Fives也與大陸建材集團簽署價值10億歐元協議,在發展中國家合作推動節能;法國貨櫃航運公司(CMA-CGM)則與大陸船舶工業集團簽署價值12億歐元(約新台幣418.6億元)協議,建造10艘貨櫃船。

 

而中法兩國同意撤消對對方家禽出口的禁運。

 

波音公司737 Max窄體客機是空中巴士A320的主要競爭對手,但因五個月內兩度墜機後已遭停飛。這家美國飛機製造商還在努力應對中美貿易戰帶來的影響,因其對大陸的銷售已陷於停滯。

 

當日空中巴士公司股價在巴黎收跌0.5%,自盤中最大1.7%跌幅收斂。

 

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星宇航空今 (19) 日與 Airbus 舉行 A350 XWB 購機簽約儀式,董事長張國煒正式宣布,將引進 5 架 A350-900 和 12 架 A350-1000,同時保留 10 架選擇權。對於選擇與空巴加強合作,張國煒說明,A350 是空巴製造飛機以來最成功的一款,且目前規劃的 27 架飛機均選用空巴飛機,可更好管理。

 

星宇航空營運初期機隊陣容配置完成,10 架窄體客機 A321 neo 將在今年 10 月開始交機;同時,為配合 2022 年開航北美的計畫,本次訂購 5 架 A350-900 預計於 2021 年底開始交機,12 架 A350-1000 則計畫在 2022 年第 3 季開始引進,合計至 2024 年底前,機隊規模將達 27 架,服務涵蓋東北亞、東南亞、港澳和北美地區等超過 20 個航點。

 

A350 XWB 系列是 Airbus 新世代中大型超長程廣體客機,機體 70% 以先進材料打造,其中包含 53% 碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金,可大幅降低機體重量,各項新式設計使飛機效率提升,且較前一代同型機減少 25% 的燃油使用量及碳排放量。

 

張國煒指出,對航空公司營運初期,成本的控管非常重要,因此機隊全數選擇空巴飛機方便管理,而選擇空巴 A350,是看好其使用不少複合材料,適合使用在台灣濕熱氣候,且此機型飛行速度甚至高於波音 777。

 

▲(圖/鉅亨網)

 

張國煒也說明,A350-900 規劃有 306 個座位,A350-1000 則有 350 個座位,除了商務艙、豪華經濟艙和經濟艙,也將放入頭等艙,合計 4 個艙等,顯然有意藉此強化高端服務。

 

據《經濟日報》報導,有人說K董不是波音的粉絲嗎?怎麼會跳槽空巴?甚至有名嘴說是因為引擎不想給長榮修理,對此張國煒表示,「這都是非常不成熟的講法」,因為星宇挑選飛機都是非常專業的考量。張國煒透露,自己花了很多時間研究,A350的性能跟可靠性都非常優越,是空巴史上設計最成功的長程飛機。張國煒表示,以前不喜歡用空巴飛機在長程線,是因為飛得非常慢,但A350的巡航速度甚至比波音777還快,且使用複合材料的比率高,適合台灣濕熱環境,加上非常省油,因此雀屏中選。

 

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1847億空巴訂單今簽約!星宇豪買17架A350台史最狂

▲星宇航空今天將與空中巴士Airbus在台北簽訂17架A350廣體客機購機合約。(圖/取自星宇航空 STARLUX Airlines臉書

星宇航空預計明年初開航,今天將與空中巴士Airbus在台北簽訂17架A350廣體客機購機合約;根據空中巴士統計,這是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。此外,市場也推估,總採購金額將高達60億美元(約新台幣1847億元)。

 

星宇航空董事長張國煒去年7月,利用參加英國法恩堡航空展Farnborough Airshow的機會,與Airbus簽訂17架廣體客機A350XWB購機意向書MOU,包括5架A350-900及12架A350-1000。

 

星宇航空與空中巴士的購機合約,將由張國煒與空中巴士商務長謝瑞爾(Christain Scherer)及引擎公司勞斯萊斯大中華區資深副總裁費里斯頓(Paul Freestone)在台北共同簽署,星宇成為台灣首家引進A350-1000的航空公司,17架A350也是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。

 

▲星宇航空與空中巴士簽訂17架A350廣體客機購機合約,是台灣歷來向空中巴士採購飛機的最大筆訂單。(圖/取自星宇航空 STARLUX Airlines臉書

 

目前,台灣2大國籍航空的中華航空及長榮航空也都有使用空中巴士飛機,華航現有23架A330-300及14架A350-900,長榮現有22架A321及9架A330-300、3架A330-200,部分租賃、部分採購,各機型採購架數最多未超過14架。

 

而空中巴士Airbus的A350XWB今年邁入商轉營運第4年,因採用先進材料打造,又具減少燃油排放環保效益,受航空公司青睞,台灣的華航已使用,星宇航空今天也要簽購機合約。華航共購買14架A350-900,首架2016年9月交機,現已全部到位,星宇航空今天下午也將簽約購買5架A350 -900及12架A350-1000。

 

根據空中巴士提供的資料,A350XWB是空中巴士新世代中大型超長程廣體客機,機體70%以先進材料打造,其中包含53%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金,大幅降低機體重量,結合最先進空氣動力設計,降低飛行阻力、耗油與噪音,減少至少25%的燃油使用量及碳排放量。而據星宇航空的規劃,A350-900約300座,A350- 1000約350座。

 

▲A350XWB是空中巴士新世代中大型超長程廣體客機,而據星宇航空的規劃,A350-900約300座,A350- 1000約350座。(圖/取自星宇航空 STARLUX Airlines臉書

 

由於張國煒具民航飛行員資格,去年初就曾受邀體驗A350-1000飛行,他曾說,A350機型優越的性能及操控性,令他相當驚豔,並認為A350-1000的定位非常適合台灣的地理位置,對星宇航空在未來航線規劃發展上極具助益。

 

根據星宇航空規劃第一階的機隊共27架,都是空中巴士機型,除A350外,還將租賃10架A321neo,A321neo從10月起陸續引進,2022年中全到位,A350從2021年底開始交機,2024年全部交付完畢。

 

星宇航空規劃初期航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳,2022年開航北美越洋航線。

 

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