▲店家貼出紅布條請大家幫忙。（圖／翻攝自爆廢公社公開版）
網友於昨（24）日在臉書「爆廢公社公開版」貼出一張照片，台中逢甲一間新開幕的飲料店貼出兩條紅布條，分別寫著「打破都市傳說，終結魔鬼三角窗」及「懇請大家幫忙，我們簽5年。」
原來是這間飲料店，租下在地人公認的「死亡店面」，這個地點過一陣子就會換店面，淘汰率很高，店面附近既難停車，也沒有甚麼人潮，久久經過一次就是不一樣的店家，因此店家才會貼出紅布條招攬生意。
▲網友留言。（圖／翻攝自爆廢公社公開版）
而簽約長達５年，讓許多網友直呼「應該是靜茹給的勇氣才敢簽5年」、「笑死，一定要支持的」、「死亡店面，一年換了4次」、「這裡怎麼開怎麼倒耶⋯好有勇氣哦！」、「早上車流很大真的很難停車，而且這個地點也不是遊客逛街路線」、「身為逢甲人，真心覺得太有勇氣了」不過也有許多網友留言飲料很好喝，甚至提出用外送解決停車問題，也是希望這間飲料店最後能戰勝這個魔鬼三角窗。
▲網友留言。（圖／翻攝自爆廢公社公開版）
一直是國內外旅客到台中必遊景點的逢甲夜市，去年開始傳出警訊，空租的店面越來越多，位於逢甲大學前的文華路，以前一家家的服飾店及攤商，突然拉下鐵門，商家攤販集體消失，難道空租的情形日益嚴重？結果曝光，原來是台中市政府為了拯救商圈，開始整頓佔路攤商並拓寬道路，提升整體環境。
▲台中市政府為了拯救商圈，開始整頓佔路攤商並拓寬道路，提升整體環境。（圖／取自Google Map）
根據《蘋果日報》報導，有民眾指出上周發現逢甲夜市許多店家都未營業，人潮也不如以往，以為爆發歇業潮，於是實際前往，確實從逢甲大學正門前的逢甲路到文華路的舊大門前，10多家店家未營業，至晚間8點多才有零星攤販開始做生意，一問之下才了解，原來是台中市在進行道路拓寬工程，整頓附近佔用道路的攤商，店家索性歇業重新裝潢。
事實上，佔用道路一直是台灣店家特有的文化，台中市府協調拓寬逢甲夜市文華路，未來100公尺夜市路口，將從5米拓寬成12米，能解決壅擠及攤商占用道路的問題，預計8月完工，店家也藉此歇業重新裝潢，等待完工後春燕回歸。
▲逢甲商圈人行空間不足、交通壅擠。（圖／取自Google Map）
逢甲夜市知名度高，商圈規模不斷擴大，但是人行空間不足、交通壅擠這些問題，實在愧於國際觀光夜市之名，這次的道路拓寬工程，也是商圈衰退後少見的硬體改善。但商家認為要藉由拓寬道路拯救商圈並沒有這麼容易，還是跟大環境競爭有關。
逢甲商圈管委會曾也表示，這幾年來商圈變化大、人潮減少許多、消費力下降，店家平均營業額約降低2成，租金也有所修正，以前主要道路租金可高達25萬，現在大約25萬以下，平均有減少1成。
逢甲大學大門右側的文華路，是逢甲夜市最熱鬧之處，但從校園周邊市場逐漸發跡而成的鬧區，多半隨著巷弄狹窄的窘境、消防等安全問題，成為10多年來的重大隱憂。對此，台中市政府經逢甲校方同意拆牆退縮，將於3月15日起，動工拆除緊鄰文華路的圍牆，規劃正門右側的文華路自逢甲路至和成巷路段，由3公尺拓寬為12公尺，盼能活化逢甲商圈。
文華路從和成巷至逢甲路為未徵收的計畫道路，寬度僅有3公尺，不但無法負荷夜市帶來的人潮，造成人車爭道等問題，更不利消防急救，危險重重，而為了解決此一問題，台中市政府經逢甲校方同意拆牆退縮，擴大巷弄寬度，解決窄道、消防、疏散及治安問題。
根據《TVBS》報導指出，逢甲大學將在3月15日起，動工拆除緊鄰文華路的圍牆，校地將退縮6公尺，變成逢甲夜市道路用地，而店家也會退縮6公尺，使文華路拓寬成12公尺，以便舒緩商圈人潮。
▲逢甲大學將在3月15日起，動工拆除緊鄰文華路的圍牆，校地將退縮6公尺，變成逢甲夜市道路用地。（圖／翻攝自Google地圖）
據報導指出，拆除費用店家得自行吸收，每戶至少得花1、20萬，有些店面有地下室，拆除費更是翻倍，再加上逢甲人潮不如以往，店家不禁擔憂道：「拓寬真的有用嗎？」
根據逢甲大學統計系最新數據顯示，逢甲商圈歷年人潮趨勢，從2015年的高峰1328萬人，2018年跌到1092萬人，4年共少了236萬人，而人潮等於錢潮，逢甲商圈歷年商機也是連4年跌，2018年只剩85億元，比2008~2009年遭遇金融海嘯還慘。
為因應商圈衰退，先從道路規劃下手，文華路拓寬，隨後也將該路段打通至水湳經貿園區，串聯水湳及商圈。逢甲商圈店家也開始推廣行動支付，為救商圈多管齊下，盼望拆牆縮校地能發揮效用，增加商圈流量。
