考機車先上駕訓班，公路總局要補助一千元，民眾看法不一，不過，目前全台只有24家機車駕訓班，外界質疑是圖利廠商，我們實際找到業者，說其實這只佔營收一小部分。騎著車搖搖晃晃，要過直線七秒還真的不容易，未來考機車駕照若先上3天駕訓班，公路局要補助1000元。
民眾：「也是不無小補，基本上你今天直接去監理站考試的話，其實你基本的操作都不會。」、「有補助會比較有意願，我覺得是有需要的，因為畢竟很多人是自己朋友教一教，但不是正確的騎車方式，路上就很多可怕的三寶。」中央拿出預算800萬元，其實算一算，補助一千元，大約目前機車駕訓班，學費的1/3。
▲中央拿出預算800萬元，其實算一算，補助一千元，大約目前機車駕訓班，學費的1/3。（圖／東森新聞資料畫面）
民眾：「關於還要花時間再去上課，才能考駕照，我覺得是蠻花時間的。」、「浪費錢啊，不是說補助一千塊讓他去上駕訓班，那你發給他駕照幹嘛。」只是目前，全台有開機車駕訓班的只有24家，就有人懷疑是不是圖利廠商。
駕訓班經理黃慶利：「那這個政府補助，他們一千塊，如果說能夠避免幾件，這樣的事情，那其實不是圖利我們駕訓班，最終獲益的就是這些機車駕駛騎士，這個對我們來講是一個很小很小的佔比，對我們的營收來講是很小的佔比。」不過實際效果恐怕還是未知數，因為近六年機車傷亡，近三成都是18～24歲年輕人，很多都是搶快闖紅燈。
▲近六年機車傷亡，近三成都是18～24歲年輕人，很多都是搶快闖紅燈。（圖／東森新聞資料畫面）
駕訓班經理黃慶利：「機車的事故造成一個a1或者甚至a2的傷亡案件的話，他有可能是幾百萬，甚至上千萬的金額的損失。」上課之後再上路，雖然政策是美意，但要能有效果，恐怕還得多些配套才行。
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