▲特斯拉公司又宣布將陸續關閉實體店面，改為網路銷售。（圖／Tesla）
美國電動汽車特斯拉日前才宣布大幅降價，甚至對半砍價，引發車主反彈。而特斯拉公司又宣布將陸續關閉實體店面，改為網路銷售，僅留部分展示性店面。台灣方面則表示，目前尚未收到總部消息。
▲台灣方面則表示，目前尚未收到總部消息。（圖／東森新聞資料畫面）
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，轉向電子商務可以促使公司減少銷售人員，削減運營開支，接下來幾個月會大量關閉全球實體店面，僅保留一些客流量大的店面，作為產品展示中心及服務維修中心。在大量關閉實體店後，將逐漸轉為網路銷售，並增加服務方面的投入。在北美，車主可以使用手機在1分鐘之內購買一台特斯拉車輛，特斯拉公司的想法是，這種模式將很快在全球推廣。
▲特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）。（圖／維基百科）
不過轉為網路銷售，消費者就無法試車，也沒有銷售員在旁邊介紹車輛，多少會對此存有疑慮，而特斯拉公司的對策是顧客收到車子一周之內，或是里程在1000英里（相當於1609公里）內都接受退貨或是全額退費。
這個消息讓特斯拉股價大跌，下跌了將近8%，投資人擔心特斯拉獲利衰退，看衰股價，特斯拉則解釋說是為了減少開銷，把車價壓更低，平均來說，每輛車售價降幅約6%，這樣的銷售策略也都和新車Model3有關。
▲新車Model3開賣。（圖／Tesla）
新車Model3開賣，定價在3萬5000美元（約新台幣107萬元），而購買Model3的消費者有78%都是在網路下單的，這也讓Tesla對全面走網路販售有信心，但全球消費者能不能接受，還很難說。
日前電動車大廠特斯拉宣布調整全球售價，其中降低了大陸旗下8款車的售價，引起不少車主的不滿，紛紛在微博痛批這次的降價使他們一夜損失20~40萬元人民幣（約新台幣92萬至184萬元），更有車主直接衝到門市，拉起「特斯拉隨意降價，侵犯消費者合法權益」的布條抗議。
綜合陸媒報導，一位特斯拉車主表示，他在2月25日才剛牽了一台Model X新車，不料3月1日得知官方降價17.43萬元人民幣（約新台幣80萬元）。車主指出，降價一事還影響了關稅、購置稅、銀行貸款利息、保險等費用，實際損失已超過20萬人民幣，他也在貼文中貼出購買記錄，以及車主們衝去特斯拉展示店拉布條抗議的照片。
▲有特斯拉車主直接衝到門市，拉起「特斯拉隨意降價，侵犯消費者合法權益」的布條抗議。（圖／翻攝自微博）
微博另一位特斯拉車主Andy Zou也PO文表示，看到3月1日降價導致自己的車直接損失了近40萬（人民幣），不少人說契約精神，願買願賣，車降價了就不要抱怨，「但我想說的是如果換作是你，你也會憤怒，會抱怨，會傷心難過，會努力為自己要一個結果，請大家換位思考，將心比心吧。交付和銷售給我的說法就是沒有任何解決方案，讓我踏踏實實的接受現實，接受買一台特斯拉8天直接虧損40萬的現實，作為剛入坑的新車主本是對特斯拉滿懷期待的，但是這一致命打擊著實打了我個措手不及。」
▲日前電動車大廠特斯拉宣布調整全球售價。（圖／翻攝自微博）
「特斯拉降價」話題被推上了微博熱搜榜，微博中車主的聲音不斷被放大，不少人為了維護自己的權益而與其他車主一起在特斯拉門市拉起橫幅抗議，並希望特斯拉給出明確說法。
為了進一步強化市場競爭力，電動車大廠特斯拉（Tesla）近日宣布調整全球售價，調降幅度最高達52％，其中極速性能版Model S、Model X，從原售價600多萬腰斬至300萬出頭，而此消息也讓不少現任車主怒批：「當我們是盤子嗎？」
▲特斯拉Model S、Model X，從原售價600多萬腰斬至300萬出頭。（圖／翻攝自特斯拉官網）
特斯拉昨（1）日起調整全球電動車售價，台灣官網也已公布新售價，其中Model S入門款原售價330.9萬元降至245萬元，長里程版449.16萬元降至259.8萬元，P100D極速性能版從638.9萬元降到306萬元。
此外，Model X長里程版也從原售價461.1萬元降至278.3萬元，P100D極速性能版從664.1萬元降至321.4萬元，調降幅度最高達52%。
特斯拉如此「跳樓式」的價格調整，也掀起了台灣網友一片熱議，不少網友猜測是因Model S 和 Model X 兩個型號滿老舊了，特斯拉準備大出清庫存讓 Model 3 以及未來的 Model Y 作為主力車型。
▲特斯拉部分車款的價格調整掀起了台灣網友一片熱議。（圖／翻攝自特斯拉官網）
而根據《蘋果日報》報導，特斯拉公關對此表示，降價為全球策略，台灣市場部分車款的降幅高過於其他國家，主要原因是部分車款降價後低於300萬元的奢侈稅門檻。
但也有不少網友怒批此舉「當現任車主是盤子喔？」、「人家跑車都越賣越貴，你給我降價」、「早買的人可真傻」、「是在賠本賣嗎」、「原廠是哪根腦筋燒壞了？」、「早買車的車主當白癡」。
