勞動部同意客運駕駛可連上9天班，受影響客運業駕駛約2.5萬多人，台灣汽車客運工會也說，勞工根本不敢抗議拒絕上9天班，否則可能會丟工作；也有司機說為了求一頓溫飽，只能硬拚，勞動部說不可以勉強勞工！
在售票處排隊買車票返鄉，備戰春節疏運，勞動部同意，連假鬆綁七休一，等於客運駕駛最多可連上9天班，影響2.5萬人。民眾：「一直上班很累。」「應該會有超時的問題吧。」「排個一兩天，讓他們駕駛有個間段性休息會比較好。」
▲有條件式連續上班。（圖／東森新聞資料畫面）
雖然新增2條件，包含每天開車不能超過10小時，還有連續工作2天，中間要休息至少10小時，但司機坦言為了生活，只能搏命上路。客運駕駛：「客運業已經這樣很久了，很疲勞都沒有一點改善，無奈啊，你為了要求一頓溫飽，為了家庭，就不得已也是硬拼。」
就怕過勞悲劇再度上演，只是工會擔心駕駛拒上9天班，恐怕會丟工作。台灣汽車客運業產業工會理事張家銘：「只能說遺憾，不管是人力不足問題，或是駕駛高齡化的問題，只能說到時候出了很大的事情，我們不希望說把過失責任推給駕駛，希望所謂的交通部、勞動部都要承擔面對出了重大事故的責任，不要輕責。」
▲雇主勉強勞工連上9天，可處2萬到100萬元罰鍰。（圖／東森新聞資料畫面）
勞動部回應雇主不能勉強勞工連上9天，否則可處2萬到100萬元罰鍰，就盼這條漫漫回家路，更有保障。
