▲今年因「裕隆集團」因董事長嚴凱泰過世，集團氣氛低迷，決定取消尾牙。( 圖 / 東森新聞 )
時逢尾牙旺季，可以看到各個公司尾牙比誰場面做足，不管是獎項豐富度、藝人表演精彩程度等，都會帶動整個公司氣氛，但幾家歡樂幾家愁，今年「裕隆集團」取消尾牙，往年狂送汽車的大手筆畫面今年也看不到了，主因是去年底裕隆集團董事長嚴凱泰過世，對此，裕隆主管表示「集團還沉盡在低氣壓，沒心思吃尾牙」。
▲裕隆集團董事長嚴凱泰去年12月3日因食道癌病逝，享年54歲。( 圖 / 東森新聞 )
去年12月3日裕隆集團董事長嚴凱泰因食道癌病逝，享年54歲。回想去年裕隆尾牙，嚴凱泰剛經歷消化道手術仍出席，並帶上全家一同參與，並向員工期許「要有一顆年輕的心，勇於接受挑戰、創新」，摸彩總獎金高達上百萬，嚴凱泰還大方加碼4輛自家汽車給員工抽獎，現場員工笑得樂開懷，如今美景已不在。
▲而嚴凱泰生前與擔任裕隆集團尾牙御用主持人徐乃麟私交甚篤，徐乃麟得知好友病逝的消息心情也相當低落。( 圖 / 東森新聞、徐乃麟臉書 )
今年裕隆集團表示，由於董事長嚴凱泰過世，集團內氣氛仍然很悲傷，沒甚麼心思吃尾牙，所以今年尾牙活動通通取消，並授權給各部門自行決定是否要舉辦聚餐，一切將從簡進行，與往年澎湃的尾牙場面，加碼抽汽車的景象形成強烈對比。
▲嚴凱泰十分孝順，對父母照顧有佳，在離世後也與已故父親嚴慶齡及母親吳舜文一同安葬在金寶山墓園。( 圖 / 中央社 )
嚴凱泰去年底因食道癌離世後，集團遵照他生前的遺願，不發訃聞、不辦公祭、不設靈堂、懇辭花禮等，僅舉辦追思音樂會，而出殯時，送葬車隊從陽明山住宅開往新北市金山區的金寶山墓園，當時由於下雨，現在還搭起了各式帳棚，從主墓區到通道連成一線，最後嚴凱泰葬在已故父親嚴慶齡及母親吳舜文墓位旁。
▲嚴凱泰遺孀嚴陳莉蓮也扛起裕隆集團，強調嚴凱泰未竟的使命，她會帶領大家一起完成。( 圖 / 東森新聞、鉅亨網 )
對於裕隆未來的發展，集團曾發表聲明表示，嚴凱泰一直著重在強化旗下各事業健全的公司治理，並於2009年成立裕隆經管企業公司，並建構決策與管理體制，未來仍會按照這個模式運作，集團及各事業的公司策略、發展方向亦不會改變。
要延續裕隆已故董事長嚴凱泰未完的夢想，裕隆宣布增資納智捷60億元，要讓納智捷購買新的技術，包含底盤和引擎都將共用化，減少研發成本。
和大型玩偶一起探頭出天窗，納智捷這條品牌路，裕隆再次力挺。
▲裕隆宣布增資納智捷60億元，要讓納智捷購買新的技術。（圖／東森新聞資料畫面）
東森財經記者劉佩綺：「裕隆集團宣布再增資60億元，就是要讓納智捷來購買新的技術資產，也被外界視為維護品牌的決心。」股本從28億變成60億元，將向華創公司以71.37億元買下兩款車型和引擎等。
裕隆集團已故董事長嚴凱泰：「新的計畫還是跟著世界景氣展望在走，中國大陸發展是相當驚人的，所以我想今年我們全力，除了在台灣穩定，大陸方面也全面衝刺。」裕隆已故董事長嚴凱泰，在2018年二月受訪時才說新車跟著景氣走，這回增資也是讓納智捷打了強心針。
▲股本從28億變成60億元，將向華創公司以71.37億元買下兩款車型和引擎等。（圖／東森新聞資料畫面）
小7車觀點創辦人曾彥豪：「他不像傳統代理商，車子進口來賣就好，確實要負擔部分研發費用，研發費用我想是佔了很大的比例。」這次買進的，底盤平台和引擎將共用化，成為未來新車研發基礎，縮短開發時間，更要攤提研發成本。
汽機車部落客 Cjay：「會共用的基本上就是引擎、底盤和變速箱，這幾個主要零件就是研發成本最貴的，尤其是底盤，所以現在很多車廠會用一套底盤去延伸出，它可能是掀背車或SUV等等車型。」其實共用在國外大廠也行之有年，像是賓士和雷諾日產也共享前驅車底盤，分別為賓士和Infiniti兩大品牌。
▲在車市激烈競爭下，就算大廠都要，開源節流，才可能保住一席地位。（圖／東森新聞資料畫面）
汽機車部落客 Cjay：「其實外型來講，其實它一定會做的不一樣，才會區隔它的價錢，包括內裝和外觀，才會區隔兩個品牌，一個是入門款，一個是比較進階的。」在車市激烈競爭下，就算大廠都要，開源節流，才可能保住一席地位。
裕隆集團已故董事長嚴凱泰，過去接受今周刊專訪，曾透露2008年是他最苦的一年，談話畫面也曝光，而不少企業家，像辜仲諒和徐旭東都表示痛心懷念。至於嚴陳莉蓮接掌裕隆後，還得面對國產車市下滑等問題，挑戰不小。
裕隆集團已故董事長，嚴凱泰(2010.12.8)：「我母親那個時候開始病得很重，再加上金融風暴，你記得那個時候，像大海嘯一樣，這樣呼嘯過去。」
▲嚴凱泰在熬過母親病逝和金融海嘯後，接受今周刊訪問吐露的心聲。（圖／東森新聞資料畫面）
這是在熬過母親病逝和金融海嘯後，嚴凱泰接受今周刊訪問，首度吐露的心聲。裕隆集團已故董事長，嚴凱泰(2010.12.8)：「所以我是一個蠟燭三頭燒，這裡也燒，那裡也燒，中間還點一把火再燒，那時候真的看不到明天。」
嚴凱泰曾說自己在美國念書，對小孩比較easy，但1965年出生的嚴陳莉蓮，在台灣一路念，父親又是軍公教人員，她就比較嚴格，而談起兩人婚姻，嚴凱泰說「中國人總有門當戶對，某些人對我的婚姻有些期待，而莉蓮只是出身平凡些罷了，我跟人說莉蓮跟我非常門當戶對」。
▲嚴陳莉蓮接班4千億資產，三大挑戰就在眼前。（圖／東森新聞資料畫面）
只是如今嚴陳莉蓮接班4千億資產，挑戰就在眼前。台灣國產車年銷量遭壓縮，恐只剩23萬輛，規模不足成本就得拉高，而要倚重的中國大陸市場，光2018年10月，汽車銷量就大減13%，而自主品牌納智捷10月掛牌數落在14名，比去年同期暴減63.9%，如何逆轉更是一大難關。
中國信託慈善基金會董事長，辜仲諒：「他的太太是很偉大的，一肩扛起裕隆集團，這是很了不起的事情。」
遠東集團董事長徐旭東也數度表達痛心。遠東集團董事長，徐旭東：「他是稱我大哥的，很痛心，失去了一位這樣的朋友，我們會幫助他們家。」
▲裕隆5日早盤再攻上21.5元。（圖／東森新聞資料畫面）
而裕隆車在4日收漲停板後，5日早盤再攻上21.5元，中華車漲幅約在0.21%，裕日車則跌1.3%，就看裕隆集團在嚴陳莉蓮帶領下，將走向何方。
裕隆集團已故董事長，嚴凱泰(2010.12.8)：「你能活多久沒有人知道，當你活著的時候，我希望活的很精彩。」
