二輪車主要注意了，原本傳出要取消的電動車補助，10日又傳出要持續辦理，以二行程更換電動機車為例，最高可補助3.3萬。
上千輛電動機車，川流過台北橋，一輛輛五顏六色好壯觀。電動機車已經變成二輪車主的另一種選擇，而燃油機車市場也受到衝擊。電動機車車主林先生：「省油、環保、新鮮、新奇。」王先生：「好騎環保。」
▲2019年燃油機車市場預估將衰退15%。（圖／東森新聞資料畫面）
受到2018年底，各車廠加碼汰舊換新補貼政策促銷，帶動消費者提前消費，加上美中貿易戰衝擊景氣影響下，預估2019年燃油機車市場將衰退15%，縮水至65萬台。機車行呂老闆：「競爭對手你多了一個電動機車，而且不是一個廠牌，還有很多廠牌，慢慢就會搶到這個市場。」
▲電動機車補助。（圖／東森新聞資料畫面）
而行政院10日宣佈，一度傳出將終止的電動機車補助，確定持續辦理，重型電動機車每輛補助1萬元，淘汰二行程又補助5千，若再加上地方政府補助，以最高的桃園市1萬8千為例，合計補助可達3萬3千元，也讓燃油機車市場雪上加霜。
機車行陳老闆：「他們電動機車車主可能沒有顧慮到維修或者是保值效果的問題，大概再十年吧，不管是維修或保值，或者是人民可以認同電動車的時候，那時候因為廠商的量也大了，那維修價格售價應該也會便宜，而且充電應該很方便。」
環保意識抬頭，光陽、三陽等傳統油車廠牌，紛紛宣布要進攻電動車市場，燃油機車未來有沒有可能退場，還有待時間觀察。
