馬斯克砸3億蓋地底高速隧道！CNN記者試乘：有點晃

▲馬斯克在週二 (18 日) 晚間時候公開露面，展示了他創辦的 Boring 公司在近期所完成的第一條高速隧道系統。（圖／鉅亨網）

據外電報導，馬斯克在週二 (18 日) 晚間時候公開露面，展示了他創辦的 Boring 公司在近期所完成的第一條高速隧道系統，盼拯救洛杉磯擁擠不堪的交通。

馬斯克駕駛改裝後特斯拉 Model X 進入 Boring 公司所開發的隧道，並表達了他對高速隧道系統的看法，他認為這可以緩解交通擁堵並徹底改變數百萬乘客到達城市的方式。

Model X 進入 Boring 公司所開發的隧道

「我認為這是史詩般的，」馬斯克描表示：「我感到頓悟，這是一件非常棒的東西。」馬斯克表示，兩年前他覺得洛杉磯的交通讓他發瘋，因此創建了 Boring 公司。馬斯克認為 Boring 公司所打造的隧道將是「真正解決交通癱瘓負擔的實際解決方案」他也表示當前的實驗隧道花費大約 1000 萬美元（約3億台幣）完成。

工程師和工人們在加州霍索恩的一條主要街道下面開挖了一直 1.14 英里長的隧道。起點是馬斯克另一家公司 Space X 擁有的停車場，底端則是約一英里外的一個街區。

▲Boring 公司在週二向記者演示了 Model X SUV 穿越隧道的過程，時速在 40 到 50 英里之間。（圖／鉅亨網）

Boring 公司在週二向記者演示了 Model X SUV 穿越隧道的過程，時速在 40 到 50 英里之間。工程師將可展開的定位輪連接到 Model X 的兩個前輪上。這些定位輪可作為沿著隧道內的軌道前進時的保險槓，並確保 Model X 保持在路線上。

馬斯克表示：「如果駕駛員昏倒或發瘋，定位輪確保車子行進保持正常。」。

今年 6 月份，Boring 公司與芝加哥市簽署協議，在該市商業區和奧黑爾機場之間開發 17 英里長的高速公路隧道。馬斯克在當時表示，將於不到三年的時間內將完工，並在三到四個月內破土動工，然而，過半年後，該計畫依然尚未獲得政府和監管機構的批准。

CNN記者體驗後表示，全程車速基本保持在48. 2千米/小時，由於隧道狹窄，全程偶有顛簸，乘坐者實際感受到的車速明顯會更高。但馬斯克澄清道，公司仍在處利隧道底部混凝土地基，待完成整平後，將會達到每小時115英里（約250公里）的最高速度順滑穿行隧道。

特斯拉創辦人馬斯克再度失控，上節目開砲證管會，表示遭美國證管會告證券詐欺，10月達成和解後，推文至今沒遭受審查，還透露對通用汽車要關閉的7座工廠，很感興趣。

特斯拉執行長，馬斯克：「我想要講清楚，我不尊重證券交易會，我不尊重他們。」就是這麼嗆，馬斯克在推特掀起特斯拉私有化鬧劇，10月才和美國證管會和解，沒想到再上節目嗆聲，推特至今沒有遭到審查。

▲馬斯克聲稱會和證管會和解，其實是尊重司法。（圖／東森新聞資料畫面）

特斯拉執行長，馬斯克：「沒有，只有當推文可能引發股價波動時，才需要審核。」

不過馬斯克為達成和解，支付2000萬美元，並辭去董事長職位，付出慘痛代價的他，聲稱會和證管會和解，其實是尊重司法。談到特斯拉前景，馬斯克坦言就算公司倒閉，還是希望電動車市場可以成功。

▲馬斯克透露有興趣收購通用汽車關閉的廠房。（圖／東森新聞資料畫面）

外電，CNN：「通用汽車發生什麼事，事實上他們要關閉工廠，製造最低價的車，那就是問題所在，這個動作太過戲劇化。」至於通用汽車日前宣布裁員1.47萬人，還要關閉全球7座廠房，馬斯克透露有興趣要收購。

▲馬克斯坦言2018年是職業生涯最痛苦的一年。（圖／東森新聞資料畫面）

不過馬克斯坐擁身價上億美元，風光背後，童年卻曾遭混混霸凌，還差點被打死，住進醫院，如今47歲的他，坦言像是老了5歲，2018年更是職業生涯最痛苦的一年，馬斯克再狂還是執行長，一舉一動持續牽動特斯拉。