今年1月才大張旗鼓進軍台灣，中國大陸共享汽車業者「滴滴出行」傳出台灣業務停擺的消息。雖然公關公司表示，是因為鄰近地區正在進行業務調整，但目前客服體系已經確定轉由香港負責，台灣地區的APP系統也已經暫停服務。
▲「滴滴出行」傳出台灣業務停擺的消息，客服體系已經確定轉由香港負責。（圖／東森新聞資料畫面）
滴滴出行廣告：「開計程車其實沒想像中那麼自由，為了想要多接幾個客人，連吃飯、上廁所的時間都沒有。」在廣告中講述司機的辛苦，以溫情牌打動消費者，中國最大共享汽車品牌「滴滴出行」，在今年1月才大張旗鼓進攻台灣市場，沒想到撐不到一年，就被爆出台灣業務停擺，目前已經暫停服務。
滴滴出行副總經理，蕭明曙：「司機或車主有沒有辦法營利，你想想看一天三單限制，變成說車主要靠這個維生基本上是完全不可能。」
▲「滴滴計程車」服務在12月初，出現APP無法使用的情形。（圖／東森新聞資料畫面）
除了旗下的「滴滴順風車」服務因為違規營利，在今年三月被交通部罰款超過1憶，不久後就停擺，另一個「滴滴計程車」服務在12月初，也出現APP無法使用的情形。
雖然公關公司對外解釋，是因為鄰近地區正在進行業務調整，但也證實客服體系已經由香港地區接手，台灣地區業務形同完全停擺，不過除了在台灣，滴滴出行在中國同樣也面臨困境。
▲今年五月開始，在大陸滴滴出行也不斷傳出醜聞。（圖／東森新聞資料畫面）
從今年五月開始，大陸不斷傳出滴滴出行司機性騷擾，甚至性侵害乘客的醜聞，就連客服也被爆出，完全無法保障乘客安全，讓公司決定開除高層，甚至一度暫停部分業務。
在廣告中，強調對於司機就像選女婿一樣嚴格要求，想不到卻接連爆發醜聞，讓「滴滴出行」創業六年還是連年虧損，合計赤字達到新台幣上百億。
雖然日前創始人曾經表示，利潤不是公司的主要目標，但隨著在各國的經營不斷陷入困境，也讓「滴滴」的前景越來越不樂觀。
大陸知名叫車App「滴滴出行」，日前有遭爆出有許多的女乘客遇害、作弊案件及法規爭議，致使其在營運的過程中面臨了許多問題，近期，在滴滴出行的全員大會上，滴滴CEO程維表示，員工今年的年終將會減半，高階主管沒有年終獎可以領；而在這訊息發出之後，一名網友在脈脈平台上發表了「滴滴年終獎減半，大家有甚麼想法」的貼文，引發網友熱烈討論；近期更是傳出將終止台灣的服務。
▲大陸知名叫車App「滴滴出行」，日前有遭爆出有許多的女乘客遇害、作弊案件及法規爭議，致使其在營運的過程中面臨了許多問題。（圖／東森新聞資料畫面）
滴滴出行，原本的名字「滴滴打車」，是大陸一款基於共享經濟而能在手機上預約叫車的手機應用程式，起初只能預約到計程車，後來發展到可以預約專車、搭順風車（已下架）、代駕、試駕，甚至到最後還可以併車出行，截至2018年，滴滴出行用戶達5.5億人，成為全世界最大的出行服務平台。
但好景不常，根據「央視」報導顯示，滴滴在過去三年就有50起性騷擾、搶劫、性侵新聞，包含轟動大陸的兩起命案；2017年5月重慶周某的滴滴順風車殺人事件、2018年5月的空姐失聯事件還有2018年8月的鍾姓姦殺事件，引發了民眾的憤怒，紛紛在社交媒體狠批，致使他的用戶大減，紛紛遭抵制。
▲滴滴花費了大量的人、財、力去平息，並且做出了一連串的改革，導致其陷入經濟困頓的狀態，也因此才有這次的年終獎金減半，甚至高階主管沒有年終獎金的事件。（圖／東森新聞資料畫面）
由於上訴事件，滴滴花費了大量的人、財、力去平息，並且做出了一連串的改革，導致其陷入經濟困頓的狀態，也因此才有這次的年終獎金減半，甚至高階主管沒有年終獎金的事件。一名網友回覆表示，滴滴的錢在出事時都用在公關上了，哪還有多餘的錢來發放年終獎金。
但就算如此，員工還是會因此感到不憤，畢竟錢是真的少了，一名網友抱怨「辛辛苦苦的拚了一年，不僅天天加班，還要忍受領導三不五時的責罵，就為了等著年終獎金的發放，沒想到卻是得要這樣的結果，整個心都涼了。」
▲甚至還有一名ofo的員工回覆，他們公司的年終還是照發。（圖／東森新聞資料畫面）
甚至還有一名ofo的員工回覆，他們公司的年終還是照發；要知道，ofo也同樣是在風口浪尖上的一個互聯網新貴，而且現在要求退押金的人都包圍了ofo總部，在這麼艱難的時刻，ofo竟然還能照給員工發年終獎金。這也使得滴滴的員工更有理由去抱怨了。
但也並不是只有抱怨的聲音，也有許多的網友支持滴滴，認為這些員工太「矯情」了，一位百度的員工和部分脈脈的網友表示，現在大環境真的不太好，很多公司都很艱難，又不是只有你們，不裁員就不錯了，沒年終小事情啦！
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