新北市一名騎士想要迴轉遇到紅燈，他為了省時間，就把機車熄火，用牽的方式走斑馬線過馬路，再發動引擎繼續騎，結果警方攔下，認為他紅燈違規迴轉，開單舉發。騎士打行政訴訟，新北地院認為以人力移車不構成駕駛行為，不適用道路交通管理處罰條例，判決撤銷罰單。
▲新北市板橋一名丁姓騎士為了省時間，選擇牽摩托車過斑馬線。（圖／東森新聞資料畫面）
紅綠燈一停，一等就要好幾分鐘，更別說想要迴轉時，得待轉再待轉才能順利迴轉，新北市板橋一名丁姓騎士為了省時間，選擇牽摩托車過斑馬線。
東森新聞記者，吳向品：「丁姓男子不想兩段式待轉後再迴轉，把摩托車熄火之後，直接用牽的方式穿越斑馬線，停路邊後再起火發動，沒想到騎到前方遭警方攔下。」
▲新北市交裁處原裁罰騎士1800元，甚至記違規點數三點。（圖／東森新聞資料畫面）
警方認為騎士闖紅燈違規開單，騎士不滿，向新北市交通裁決處申訴，但交裁處還是依據警政署函釋裁罰1800元，甚至記違規點數三點，騎士不滿再提行政訴訟，認為把機車熄火，用牽的行走過斑馬線等同行人。
▲最後法官認為人力移動機車，不適用道路交通管理處罰條例。（圖／東森新聞資料畫面）
但交裁處出庭認為，依據交通部函釋，這行為就是違規闖紅燈，最後法官認為牽機車是靠人力移動機車，不適用道路交通管理處罰條例，不構成駕車闖紅燈事實，綜合函釋條例心證，裁定撤銷罰單。
▲一般來講，機車騎士迴轉需待轉再待轉。（圖／東森新聞資料畫面）
民眾：「因為機車法規，本來就是騎士騎在路上的話，要左轉就是要兩段式左轉，為什麼還要用牽的過斑馬線？斑馬線是給行人用的，不是給機車騎士使用，他就照原本的待轉迴轉就好，用牽的當然比較快，但是不太適合。」
▲同一路段，甚至有騎士直接紅燈違規迴轉。（圖／東森新聞資料畫面）
實際來到騎士違規路段，新北市板橋漢生東路跟中山路口，現場直擊為了趕時間騎士等不及，直接紅燈違規迴轉，騎士想出各種方法，就為了省時間。
但這次新北法院認定，熄火牽機車穿越斑馬線，不構成駕車闖紅燈，是否等於鼓勵其他騎士仿效，也有人擔心會不會因此造成交通大亂。
紅燈越線警方卻不開單？有桃園蘆竹民眾拍下，自己乖乖把車停在畫有「越線受罰」線後面，但不少騎士卻違規越線騎到路口處才停車，民眾把畫面提供警方並檢舉，事後發現警方沒開單，氣到PO網指控警方包庇違規，警方澄清，因為兩個路口太近，所以只要不停黃網狀線都不算違規。
民眾開到路口，停在警戒標語，仔細看地上標語四個大字「越線受罰」，但卻有車主完全忽視，直接把車開往前停在紅燈處 ，民眾又疑惑又氣，決定向警方檢舉違規。
▲「越線受罰」四字讓機車騎士弄不清。（圖／東森新聞資料畫面）
警方回覆6輛汽機車違規事實不甚明確，難明確認定有違規行為，為免爭議已不舉發為宜，警方不舉發讓民眾氣到PO網，引起網路論戰，大部分網友認為PO文者是吃飽太閒嗎？但也有網友支持，認為標示不清讓人混淆。
民眾跟記者：「其實說真的，它這個畫在這邊我也看不懂，我每次到這邊我都會停，因為避免說車子路口過來的話，到時會很麻煩，我知道可以過。（但是你還是不敢過？）這裡有四個字『越線受罰』。」
▲交通部法律明文規定的闖紅燈標準。（圖／東森新聞資料畫面）
紅燈停綠燈行，但如果是這樣子的道路設計，可就讓人傷腦筋，地面上寫下越線受罰四個大字，但前方還有黃網狀線，再前方還有一小塊停車區，接著才是紅燈路口，到底該停警示標語前，還是紅燈路口前，讓我們看看法律怎麼寫，根據交通部訂定闖紅燈標準，第二項第四條寫到，目前交岔路口已繪設網狀黃線區，暫以該範圍視作路口。
蘆竹分局交通組長連國豐：「該處是只有黃網線，沒有交通號誌，所以民眾可以續行到前面紅綠燈底下的機車停等區，那民眾針對越線受罰部分，是提醒民眾應該在黃網線保持淨空。」警方出面澄清，因為兩個路口過近，所以只要不停黃狀網線都不算違規，雖然有人覺得，只要越線就算闖紅燈，但也是為了顧及所有人的用路安全，還有維護行人過馬路的便利性。
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