▲韓國70年代纜車。（圖／翻攝自instiz）
不少人都有搭纜車上山的經驗，但這種復古纜車你敢坐嗎？近日有網友在臉書「爆廢公社」上分享一張70年代的韓國纜車照片，纜車竟沒有車廂保護，只靠一條坐椅上的安全帶固定乘客，往陡峭的山坡上移動，讓不少人看了膽顫心驚。
這張約在40多年前的韓國纜車照片，可見纜車在已接近90度的角度往陡峭的山坡上移動，而照片中的兩個大人淡定坐在纜車上，手中還抱著一個小孩，但纜車座位完全沒有以車廂保護，僅靠著座椅上的安全帶固定乘客，這也讓貼出照片的原PO傻眼的直呼：「70年代的心臟都很強的」。
▲韓國纜車照片引起網友熱議。（圖／翻攝自instiz）
而此照片曝光後，引起不少網友轟動，紛紛留言「我看到照片都腿軟了」、「如果在纜車上突然打一個大噴嚏，一定會走上黃泉路，七天後才能回家吧！」、「我小時候好像也這麼坐過，看到這張照片突然慶幸自己還活著」、「以前的東西都比較耐用(誤） 現在的標榜一堆，還不是常出事」、「我坐過...現在想想真恐怖，真的很高」、「這比透明車廂還恐怖，有懼高症根本不敢嘗試」、「後面還能翹腳...服了」、「以前技術比不上現在，但是以前的品質，完全屌打現在各種施工品質」、「桂林的堯山索道也差不多這樣...而且上下車要用跳的」。
國民黨高雄市長候選人韓國瑜，辯論會上賣力推銷愛情摩天輪政策，還一度口誤說中原大學設計學院院長曾帶學生到高雄拜訪考察，事後證實是與前副院長魏主榮，東森記者也實際找到魏老師，原來團隊還做了大模型，認為不只可蓋摩天輪，還加碼規劃蓋纜車串聯愛河兩岸！
中原大學前設計學院副院長魏主榮：「看高雄85大樓，然後看高雄港邊，然後看壽山，有沒有，然後看後面愛河的中段，其實它都是一個很棒的戰略位置」。
摩天輪可以蓋在哪，魏老師早在暑假就帶學生南下考察研究，他就是韓國瑜口誤叫錯的院長。
因為認同愛情摩天輪，暑假就南下花了2個月考察，再花2個星期做出了大模型。
▼（圖／東森新聞）
中原大學前設計學院副院長魏主榮：「未來可以海、陸、空，海跟陸地上的輕軌和捷運，跟空，這個所謂比較上面的纜車有沒有，來俯視整個高雄的美，然後俯視再決定要去哪裡」。
走在愛河旁，魏主榮想到巴黎左岸右岸，為什麼河的兩邊感覺很不熟，明明一點都不輸塞納河。
他建議不只蓋摩天輪，還加碼蓋纜車。
韓國瑜顧問魏主榮提出的點線面串聯，主要是延續韓國瑜的政見，在愛河邊蓋愛情摩天輪外，他再加碼蓋纜車，摩天輪是點，纜車是會動的線，連接起來就成了一條繁榮面。
▼（圖／東森新聞）
按照魏主榮團隊規劃，摩天輪可以設在使用率低的立德棒球場，透過跨河纜車連結 兩岸，從棒球場一路拉到受觀光客歡迎的駁二藝術特區，成為點、線、面的串聯。
不過也有高雄人打臉，愛河主要河段有至少10座橋，大家每天都在兩岸活動。
柴山會總幹事楊娉育：「你跨越整個愛河，整個環境的衝擊會有多大，你只有這一條嗎，那個叫什麼點線面的結合」。
興建要經費、要產生效益，運量要夠、路線要長，環評能不能過、地質適不適合 都還要評估。
港都摩天輪與纜車，到底行不行還未知，至少這條愛之線，輪廓已經成形。
