整體戰力更勝CR-V 本田Passport天生好動

為了供應北美SUV市場，Honda在今年的洛杉磯車展上再發表一名戰將，它的名號在汽車歷史上消失了16年，如今再次重返市場，無疑是為Honda北美分部打了一劑強心針，它就是全新的Passport。

▲（圖／ Honda USA）

目前Honda在北美市場販售的主力SUV車型有：HR-V、CR-V與Pilot，雖然就這樣的佈局看起來，Honda已經能應付所有級距的客層，但銷售數字與問卷調查顯示，還有一群消費者需要一台介於大型7人座的Pilot與中型5人座CR-V之間的中大型SUV，於是Passport就這樣回來了。

▲（圖／ Honda USA）

Passport從以前就是正統、具備越野能力的SUV車型，其血源是從ISUZU的Rodeo而來，可以說是雙生車，但這次全新的Passport則完全是由Honda自行開發，在外觀上，比較像是「短軸版5人座」的Pilot，並且車身周圍加入大量黑色防刮材質，不僅能突顯Passport的越野本質，也能在進行越野活動時，保護車體。

▲（圖／ Honda USA）

在動力的部分，由於使用Pilot的底盤，引擎也因此沿用為3.5升V6自然進氣引擎，最大馬力280hp/6,000rpm，最大扭力則是36.2kgm，搭配9速手自排變速箱，傳動系統則有前驅車型與Honda自行研發的i-VTM4智慧型全時四驅系統，這套系統能自動調配動力，最多達前30%，後70%，而後軸所分配到的動力還能各自獨立分配到左後輪或右後輪。另外不管是前驅或四驅車型都有ITM智慧牽引管理系統，具備沙地、雪地與泥濘三種模式，前驅車型僅提供一般與雪地模式。

▲（圖／ Honda USA）

Honda Passport分為Sport、EX-L、Touring以及Elite四種車型，除了Elite車型標配四驅系統，其餘車型則將四驅系統列為選配，內裝配備則向Pilot看齊，不再像10幾年前的第二代車型，過於硬派的內裝風格，安全配備則全車系標配Honda Sensing，官方也表示有信心能挑戰Euro NCAP五顆星與IIHS的TOP SAFTY PICK評價。

▲（圖／ Honda USA）

整體看下來，除了引擎排氣量不適合台灣以外，Passport或許在台灣也是一台好的車型，能滿足戶外玩家的需求，台灣總代理說不定也有在考慮引進Passport的可能性，讓我們期待一下吧。

▲（圖／ Honda USA）