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整體戰力更勝CR-V 本田Passport天生好動

鄭安哲 2018/12/04 18:29 鄭安哲 字級:
讀稿

為了供應北美SUV市場,Honda在今年的洛杉磯車展上再發表一名戰將,它的名號在汽車歷史上消失了16年,如今再次重返市場,無疑是為Honda北美分部打了一劑強心針,它就是全新的Passport。

 

▲(圖/ Honda USA)

 

目前Honda在北美市場販售的主力SUV車型有:HR-V、CR-V與Pilot,雖然就這樣的佈局看起來,Honda已經能應付所有級距的客層,但銷售數字與問卷調查顯示,還有一群消費者需要一台介於大型7人座的Pilot與中型5人座CR-V之間的中大型SUV,於是Passport就這樣回來了。

 

▲(圖/ Honda USA)

 

Passport從以前就是正統、具備越野能力的SUV車型,其血源是從ISUZU的Rodeo而來,可以說是雙生車,但這次全新的Passport則完全是由Honda自行開發,在外觀上,比較像是「短軸版5人座」的Pilot,並且車身周圍加入大量黑色防刮材質,不僅能突顯Passport的越野本質,也能在進行越野活動時,保護車體。

 

▲(圖/ Honda USA)

 

在動力的部分,由於使用Pilot的底盤,引擎也因此沿用為3.5升V6自然進氣引擎,最大馬力280hp/6,000rpm,最大扭力則是36.2kgm,搭配9速手自排變速箱,傳動系統則有前驅車型與Honda自行研發的i-VTM4智慧型全時四驅系統,這套系統能自動調配動力,最多達前30%,後70%,而後軸所分配到的動力還能各自獨立分配到左後輪或右後輪。另外不管是前驅或四驅車型都有ITM智慧牽引管理系統,具備沙地、雪地與泥濘三種模式,前驅車型僅提供一般與雪地模式。

 

▲(圖/ Honda USA)

 

Honda Passport分為Sport、EX-L、Touring以及Elite四種車型,除了Elite車型標配四驅系統,其餘車型則將四驅系統列為選配,內裝配備則向Pilot看齊,不再像10幾年前的第二代車型,過於硬派的內裝風格,安全配備則全車系標配Honda Sensing,官方也表示有信心能挑戰Euro NCAP五顆星與IIHS的TOP SAFTY PICK評價。

 

▲(圖/ Honda USA)

 

整體看下來,除了引擎排氣量不適合台灣以外,Passport或許在台灣也是一台好的車型,能滿足戶外玩家的需求,台灣總代理說不定也有在考慮引進Passport的可能性,讓我們期待一下吧。

 

▲(圖/ Honda USA)

 



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