龍巖總裁李世聰被平面媒體拍到和寒舍董事長賴英里同遊歐洲，大手筆安排奢華行程，其實李世聰是電子業富二代，靠著生意頭腦建立百億殯葬王國，財富累積迅速，一度在2013年以身價250億元登上富比士亞洲富豪榜41名，事業版圖橫跨不同產業。
▼（圖／東森新聞）
帝寶保全：「龍巖的總裁李世聰，沒有住這邊。」
聽到關鍵名字，保全低調閉口不談，龍巖集團總裁李世聰住在台北仁愛路上的帝寶豪宅，身家財產不容小覷。2013年動土典禮上，李世聰與安藤忠雄握手合影，李世聰出身自富裕家庭，父親李清池也是企業家，和日本合資成立台灣日富電子，為了訓練他接班，從小就送到日本受教育。
財經專家黃世聰：「把日本所謂送行者的文化，還有那整套的葬儀制度，都搬到了台灣來複製。」
1980年代李世聰決定轉型，1992年創立龍巖正式踏入殯葬業，為了區隔傳統殯葬業，李世聰靠著上千名業務員，以投資房地產概念，包裝塔位和墓地，在台灣首創生前契約和一條龍式的喪葬服務，每年營收都能有10到20億元，累計超過百億元。
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龍巖總裁李世聰2015年在汐止建立集團總部，而一旁的休閒大樓，裡面有三千多萬的休閒設備提供給員工使用，打造出殯葬王國。
財經專家黃世聰：「生前契約就有點類似保險，因為他有非常多的資金，所以我們看到這幾年，他在台北市買樓，開啟了就是說他在國內那種，好像八爪章魚似的投資。」
龐大現金也成為投資利器，從房地產到金融、航空和媒體業李世聰都有涉足，以錢滾錢方式，2013年更成為首位生命服務產業登上富比士雜誌封面人物，以8.5億美元，相當於台幣255億元身價擠進亞洲富豪榜，排名第41名，高明的投資手腕，也難怪讓外界對他刮目相看。
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龍巖總裁李世聰與寒舍董事長賴英里，2人除了好交情外，也成為事業夥伴，兩人一起投資成立航空公司，主打高端客的商務客機公司，民航局也在4月份發出籌設許可，籌設時間預定1年，而李世聰與賴英里兩人搭乘的私人專機，其實就是李世聰擁有的灣流G650ER商務機，可以從台灣直飛紐約！
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殯葬天王李世聰與飯店女王賴英里同遊歐洲回台後，搭乘的私人專機還停放在松山機場的棚廠裡。或許是怕被拍到，棚廠還關上幾扇門，儘管不是大飛機，但其實這架飛機是美國灣流航太G650ER長程線頂級商務機，全機可載19人，最遠航程達7,500海浬，可以從台灣直飛紐約，或歐洲直飛回台灣。
飛機內裝當然也相當頂級，明亮空間、高級皮椅甚至還有沙發，就像在家客廳 看電視一樣，一架要價台幣21億元，其實這架就是李世聰所有，看好私人客機的市場，李世聰與賴英里正積極搶進。
拍下成軍照片，包括前華航董事長趙國帥擔任董事長兼總經理、前台灣桃勤公司董事長石炳煌當董事長特助、還有前復興航空業務副總何榮錦、前華航企劃協理董瑋全被找來要成立騰達航空，市場甚至盛傳，一度想找前長榮航空董事長張國煒，不過張國煒自己想成立星宇航空，民航局也在4月份發出籌設許可，團隊積極為開航努力。
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航發協會理事長廖惠玲：「他們講求的飛行技巧是，天人合一無感應落地，能夠讓富豪們喜歡的飛行機師。」
由於兩岸三地大老闆與明星需求大，商務專機市場越來越大，包括維修航路起降申請，跟飛機空檔租借都是商機，隨著李世聰與賴英里雙人行曝光，頂級飛機間接亮相外，2人合資成立的航空公司也跟著被關注。
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