義大利超跑品牌Ferrari法拉利於5月26日正式發表品牌歷史上首款純電動跑車——Luce，這款新車完全擺脫傳統燃油車的架構限制，擁有超過60項全新專利，採用四馬達獨立驅動配置，最大馬力可達1050匹，僅需2.5秒即可加速到時速100公里。Ferrari全球董事會執行主席John Elkann表示，我們不只是發表一款新車，更是開啟了一個將願景化為現實的嶄新篇章。
Ferrari Luce創下品牌歷史許多「第一次」，除了是首款純電動跑車外，也是品牌第一輛五人座車款，同時也是首次非Ferrari主導新車設計，Luce是交由蘋果傳奇設計師Jony Ive與有「為世界創造曲線的人」之稱的Marc Newson，聯合創立的LoveFrom團隊重新詮釋。
Ferrari Luce採用全新玻璃座艙，流暢線條向下延伸，前後空氣力學翼形部件則彷彿懸浮於座艙四周，兼顧精準導流與氣動聲學，Ferrari強調「創下公路跑車史上最低風阻係數紀錄」。全新燈組擁有與車身融為一體的前後透明面板，當熄滅時悄然隱匿；圓形尾燈則致敬360 Modena與458 Italia的經典美學。此外，配備量產公路車史上最大尺寸的訂製前後配輪圈，前輪為23吋、後輪更達到24吋，勾勒出極具未來感的簡潔純粹外型。
Ferrari Luce首創搭載主動式空氣力學格柵，能調節流經熱交換器的氣流，兼顧冷卻需求與低風阻。在高速行駛下，主動式底盤高度控制系統可將車頭降低10mm，進一步提升空氣力學效率與性能。此外，冷卻系統由整合式軟體統一管理，可智慧平衡電能消耗、電池預熱、快速充電管理，並支援遠端操作進行電池與車艙的預先調溫，有效提升續航里程。
Ferrari Luce的人機互動設計遵循清晰的輸入與輸出設計原則，同時控制按鍵與顯示介面依功能劃分，使核心指令與資訊始終處於視野中心。座艙融合精密機械按鍵、儀表與Samsung Display聯合開發的多功能數位螢幕，並運用再生陽極氧化鋁、Corning Gorilla玻璃與高品質真皮，成就獨特駕控體驗。此外，音響系統配備21個揚聲器與3000瓦擴大器，搭載創新的Ferrari Audio Signature聲學技術，整合預設場景模式、個性化音效調整與動態補償，營造出沉浸式聽覺饗宴。
Ferrari Luce配備四顆電動馬達，每個車輪各配備一台獨立電動馬達，最大馬力打1,050匹，最大扭力則是990Nm，0-100 km/h為2.5秒，0-200 km/h也僅需6.8秒，極速則是310 km/h。同時車輛在搭載搭載122 kWh的電池下，續航里程為530公里，車重則被控制在的2,260公斤，且在800V架構的加持下，最高可用350 kW在20分鐘內補充70 kWh的電量。
Ferrari Luce每個車輪配備牽引與煞車、轉向、縱向運動三個獨立執行器，能根據路況與指令即時調整扭力分配，且與懸吊彈性調節協同，提升轉向靈敏度，帶來流暢的操控感受。車輛同時搭載後輪獨立轉向與源自F80的主動懸吊系統，該架構蘊含原廠進軍高性能純電領域的兩大核心理念，確保車輛在不同動態下能精準掌控各車輪的運動軌跡，與堅持打造純粹、非合成的電動馬達機械聲浪。
Ferrari Luce充分利用純電架構在重心分配、慣性與操控自由度的優勢，確保靈活的動態表現，駕駛可透過e-Manettino旋鈕調節功率與牽引力（Range、Tour與Performance），並搭配五速傳統 Manettino旋鈕，控制邏輯能根據抓地力即時調整車輛動態。此外，首創的扭力銜接轉換系統，提供5級動力輸出與5級引擎煞車調節。
另外，Luce首度引入車輛控制單元（VCU），該核心高度整合動力系統與動態管理，能以每秒200次的頻率更新控制參數，並與全新車輛側滑角控制系統協同配合，全面統合整車的能源效率策略。
