高雄輕軌第二階段的列車由17日深夜開始，默默的在進行試車，要一連測試三天。目前測試整合的工作還算順利，只是偶爾會發生小動物闖入軌道的情形，由於二階段工程美術館到大順路間，因為居民抗議停工，市府表示希望在年前底找出可行方案，讓輕軌可以全面完工。
▼高雄輕軌目前已默默的在進行試車。（圖／東森新聞）
深夜時分，高雄輕軌早該收班了，但是卻在軌道上看到全新的車廂來回不停的在運行。
試車人員：「有六台車在線上路，六台。」
記者：「現在有六台新車，就六台？」
試車人員：「對，進來的就六台，超過了，超過了正式測試六台，以這個班距來講六台就夠了。」
這是輕軌一、二階段列車整合試車，利用輕軌收班後的深夜，在第一階段的軌道上試行。
記者：「他發現了什麼東西？」
工作人員：「有時有貓這樣，晚上有時有小動物。」
記者：「小動物牠們會跳上去嗎？」
工作人員：「牠不會跳上去，牠們會穿越。」
▼高雄輕軌有六台車在線上路，正在進行第一階段的軌道上試行。（圖／東森新聞）
白天的輕軌會碰上闖軌道的駕駛人，晚上的輕軌則是碰上闖軌道的動物，一樣不能大意，高雄環狀輕軌繞行高雄市區一圈，全長22.1公里，目前一期已經通車，二期的工程進度50％，列車也在試車，不過其中因為輕軌經過的美術館路到大順路之間遭到當地居民抗議，目前是停工重新進行評估。
高雄市捷運局主秘張又仁：「例如高架地下，其它替代可行的方案，這個部分專家學者一直在討論中，目前也還沒有明確的定論出來。」
▼但因輕軌的行徑路線遭到民眾抗議，目前是停工重新進行評估。（圖／東森新聞）
市府希望專家學者能在年底提出可行方案，解決這一段輕軌的爭議，完成環狀軌道工程。
（封面圖／東森新聞）
