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首都市長喊話,「北市的標準,就是比中央規定,還要來的更高、更嚴謹!」台北市長蔣萬安:「我們防滑係數,是遠高於中央所設定的標準,明年是交通安全年,改造計畫縮短變成3年計畫,我們要全面完成。」。蔣萬安不只市政要做的比中央好,更奉勸中央正視大陸控我國違反ECFA。台北市長蔣萬安:「提醒中央政府對這樣的問題,不能放在那邊都不處理,毫無作為,當兩岸關係越艱困,越緊張的時候,越需要溝通跟交流。」。同樣南臺灣的選情,侯康配越是艱困,自己更要挺身而出,跟選民溝通與交流,據了解蔣萬安周末行程滿,副市長李四川將陪他赴屏東,助侯......

,不過記者會上,台北市議員洪婉臻拿著健身房淋浴間的照片,質疑業者防跌措施不完善,更批判體育局身為主管機關,在稽查項目中針對防滑係數也沒有一定規範。民進黨台北市議員洪婉臻:「小心地滑,我認為這充滿矛盾,你小心地滑,你都知道地滑了,那你做了什麼樣的處置。」台北市體育局:「目前我們的稽查確實,這部分法令沒有強制規定,後續我們還是會要求業者,應該要提供,參考內政部相關的防滑係數。」遭指控的健身房發聲明回應,淋浴間的地磚不僅有通過防滑試驗,數值也高於美國材料試驗協會制定的摩擦係數標準,賠償的部分業者表示在市府協調會上......

斑駁的漆線,跟原本的路面產生高低落差,新修路面的柏油,也覆蓋在斑馬線上,不只行人容易摔倒,機車騎士路過也可能因為,防滑係數不夠雨天摔車受傷,難道是因為上次颱風尾,帶來的大雨,就讓斑馬線變成這副模樣嗎,有民眾就嘲諷,宛如進了碎紙機斑駁掉漆。標線工程從業人員阿杰:「看起來它這是第二次施工啦,「劃設傳統熱熔標線」下雨天或者是說,斑馬線的那個膠啊沒有很熱的時候,「施工人員」他又畫線,才會導致這種現象發生啦。」交通局交通工程科股長陳政凡:「查該處行穿線為管線單位施工後所復原,因非採一般熱熔標線處理,導致施工品質不佳的......

聯,甚至痛批歧視特定族群,對此交通局也有最新回應表示,將重新盤點停車場坡度及防滑係數,再重新公告規範。重機來到停車場,好不容易找到車位可停,但現在還得注意停車場有沒有禁止重機,原因是全台只有台中市有17處停車場,因為坡度過陡禁止重機進場停放。。重機騎士:「這個當然是不能接受啊,走這個高斜率的地方會滑倒,那不就是你們防滑係數有問題嗎?」台中市交通局去年底公告,各行政區加起來有17個停車場,因為坡度1比8,認為過陡不適合重機進入,這項規定立刻引發重機族不滿,甚至直接打去停管處抗議。」重機騎士vs.台中市停管處:......

竟是不是塗料該負全責,交通局這樣回應。新北交通局交通管制工程科長:「該路段的一個標線,我們是使用就是高抗滑的一個標線,它標線的防滑係數達到65BPN,那可以達到一個抗滑的效果,打滑有很多原因,包含你路面的潮濕,還有就是輪胎的一個紋路,另外就是速度都有關係。」簡單來說,下雨天仍要注意,提醒民眾再經過藍藍路小心再小心。......

的。」專家說雪地相對好走一點,若在雪地裡,運動鞋紋路淺最滑,雨鞋紋路稍深,但雪地裡不防滑,登山靴防滑係數較高,較不滑,最防滑的還是雪鞋,因為紋路深又有冰爪設計,也有人會在鞋底貼OK蹦,或套上襪子增加摩擦力防滑。專業修鞋師傅馬振庭:「走一些結冰的路面上,我建議是在一般的鞋子上套一些冰爪,這種東西踩在冰面上止滑度是比較好的。」想走在結冰地門檻最高雪鞋要選有冰爪或是鞋釘的,一般的鞋子也可以另外買冰爪套上去,就可以成功當ELSA,而不是被冰滑的選手。......

速照相。新店交通組長趙連順:「這些可能超速的問題,來加強作執法,標線它的摩擦係數,據我所知都符合標準。」新北市交通局表示,標誌標線利用熱拌塑膠加防滑骨材提升標線的防滑係數,都有符合標準,也會定期檢測,是否真的因為雨大,壓標線釀意外還有待警方釐清。。......

不容易發生意外。」東森記者陳稚暉:「法條規定樓梯一定要加裝扶手,不過防滑條並沒有強制規定,也因此這一家餐廳,用的是木質的樓梯,來增加防滑係數。」木板樓梯相較於大理石材質,防滑係數多更多。火鍋店客人:「大理石、磁磚材質的話它會比較容易滑倒,而且有些餐廳,很多小朋友會跑來跑去的。」再來是客人動線問題,火鍋店表示,醬料區除了一樓,二樓開桌之後也會擺醬料,客人不用再下樓拿。火鍋店業者阿凱:「讓客人不用下來再拿醬料,減少他們上上下下的機會。」來看另一家火鍋店,客人上樓同樣習慣觸碰扶手,他們用的也是木頭材質,樓梯階高的......