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有點像強颱這樣,但它持續時間沒有很長。」時間接近中午雨勢明顯趨緩,市府單位和台電人員也趕緊到場清理,大大小小的斷枝殘木橫倒在路中央,路牌基座歪斜、底座的螺絲也整個脫離,旁邊鋼筋水泥灌成的電線桿,鋼筋水泥都如此了,人更不用說,當地民眾vs.記者:「就好像颶風欸,颶風喔,嘿啊嚇死人了,一下子而已,人站不住。」暴雨持續的時間不長,但是威力全部集中在這短短幾分鐘,破壞力自然驚人,也提醒觀眾鋒面尚未脫離,台南、高雄、屏東等南部地區,最近幾天還是得留意這樣的劇烈天氣。......

另外一台iMac也壞掉了,也掉到地上。」來到電視維修廠,業者電話接不完,不到5分鐘馬上又有民眾前來詢問,看看現場有基座跟電視直接斷兩半,還有液晶螢幕破了5個大洞,無法維修。商家說地震後詢問度大增20倍,昨天修5台賣5台,今天再送2台;但大家都好奇,螢幕摔壞到底要修還是要換新。電腦維修業者宋老闆:「像有的就不要了,不然就是給環保局回收。壞掉了倒不如買一台新的,像客人有時候會買一台新的,不然就是買一個二手的。」通常一般修電視、電腦,有零件一天就可以交貨;換機板、工板,成本會落在2000元上下,久的話等進口商3天......

都掉下來,家還有另外一台iMac也壞掉了,掉到地上。」。來到電視維修廠,業者電話接不完,不到五分鐘,馬上又有民眾前來詢問,現場有基座跟電視直接斷兩半,還有液晶螢幕破了五個大洞無法維修,商家說地震後,詢問度大增20倍,昨天修五台賣兩台,今天再送兩台,但大家都好奇,螢幕摔壞到底要修還是要換新,電腦維修業者宋老闆:「有的就乾脆不要了,或是給環保局回收,有些客人會買一台新的,不然就是買二手的。」通常一般修電視、電腦,有零件一天就可以交貨,換機板、工板,成本會落在2000元上下,久的話等進口商,3天內可以維修完成,不......

,軌道上行走疏散,險象環生;但這起強震導致環狀線停駛,更撼動了中原站至板新站之間,軌道基座疑似歪斜,因此從上午8點環狀線全線停駛。。台北市結構技師公會理事長徐茂卿:「等於說他有三個垮,然後比較嚴重就是這一塊,現在直上方,看到這個部份的話,他有「錯開」的一個狀況。」強震造成軌道位移,新北捷運說這個地點原本就採偏心柱設計,一開始認為沒有移位,但調查後發現問題大了,因為橋樑敦柱錯位,軌道也變型,前段凸出後段凹進去,左右移位大約50公分。捷運第一區工程處副處長黃順邱:「這個路段的樑,稍微有點位移的狀況,相關我們也請......

間倒塌。民眾:「很大聲欸,我聽說那邊的房屋都在震動欸,在拆上面的水泥跟這個板子,就在那邊敲把它敲下來,整個基座早上就一直在晃。」事發地點,在台北市士林區福港街,建案預售屋的銷售中心,21號開始就啟動拆除工程之前畫面,但在30號下午兩點,動畫,拆除過程中,支撐的鋼梁瞬間傾斜,二樓樓地板塌陷,直接壓倒一樓正在施工的小山貓,整輛車身被壓到變型,駕駛越南籍潘姓男子,當場身亡。台北市建管處長虞積學:「應該是拆除不慎,而且這個樣品屋造成傾斜,壓到其中的三部機具。」。拆除工程負責人張先生:「柱子的部分軟掉,所以導致.........

來爬山健身,但是卻有人發現,登山步道邊的小土地公廟,原本有二座怎麼會少了一座,只剩下水泥的基座,登山民眾vs.記者:「這裡也有啊,「被人家弄掉破壞」,對對,「這裡原本你知道是供奉」,他們說什麼土地公啊。」。登山民眾vs.記者:「「你們來都會拜拜嗎」,都是用手拜拜一下。」。在登山步道邊的小土地公廟,不少登山民眾經過時會拜一下,希望來回山區平安,一月時先是小廟裏的神像不見,二月連小廟都被拆毀,丟到登山步道的山坡下,被民眾PO網質疑是有心惡意破壞,登山民眾:「這個是被人家偷抱走的,偷抱走的但是誰偷抱走的,我也不知......

科技執法大約要價100萬元,紅綠燈幾乎是科技執法的半價,而且更有直接的效果,那為何不設立紅綠燈?交通大隊澄清,是因為該路段有地主不讓地,才無法設置紅綠燈的基座。民眾:「這裡很常車禍啊,你這裡下午,這裡大家下午,上下班這裡車啦,大家騎了就過去了,有的時候警察才剛處理完「事故」,後面又撞下去了。」小小一個路口,幾乎2、3個禮拜就有1件車禍,也難怪主管機關在無法設立紅綠燈時,安裝了這全台唯一的巷口科技執法設備,只是一旦真的實施,等到民眾收到罰單,再來停車再開,這車禍不知道還會再發生多少件。......

這日本人蓋的而已,跟那間學校都是日本人蓋的,日本時代就有了,有再重整修,骨架還是沒有換啦,「骨架沒換齁」骨架沒換啦,基座也沒換啦,那就不要給人溜,那孩子會溜。」當地耆老只知道這涼亭日治時代就有了,下面還是防空洞,而正確答案揭曉。。這裡早先是稻禾神社,之後國民黨撤退來台時期將神社改建成涼亭,外加溜滑梯讓小孩子遊憩,2003年被認定為歷史古蹟,整修後順便增建了這3顆鋼珠。屏東縣政府工務處長楊慶哲:「法規呢要把這座滑梯檢討,變成可以符合法規,可以就是我們現在目前法規規範內,可以使用的溜滑梯其實是確實有困難的,所以......

又不好,聽到聲響才知道大事不妙,下車一看才發現,除了自己的撞擊痕跡,更驚見電箱上的鐵門早已傷痕累累。電箱基座雖然跟人行道切齊,但他的門卻凸了出去,導致駕駛為了閃避它,可能會因此違規。。不少人為了不撞到電箱,只好往外停,左邊車身可能凸出車格,不只會吃上違規罰單,陳先生更擔心會傷及無辜。投訴人陳先生:「如果說機車經過我們旁邊,卡到我們車子,如果說擦撞到我們車子的話,那這責任誰來負責。」他透過民代反應,也和中華電信開過協調會,但中華電信的處理態度讓他更氣。聯絡到中華電信負責的窗口,他說這是駕駛人應注意而未注意,甚......

,一輛機車停在黃線上,靠近一看,機車還被上鎖,沿著鍊條位置看上去,另一頭竟然鎖在,路燈桿基座旁邊,引起民眾好奇,違停就違停,還上鎖。。民眾:「可能是裡面沒有地方停車,然後剛好停外面,可是不想被拖走,所以就這樣鍊起來吧,我覺得如果是臨時,如果真的有需要停在那邊還好,可是像這樣子,就有點誇張。」。民眾:「該罰的還是要被罰啊,但是他這樣子占車位是不對的。」民眾說他拍攝的時間是星期一晚上七點左右,發現鐵鍊鎖在機車停在黃線,警方說若是早上7點到晚上8點之前,這樣停已經違反道交法。高市新興分局交通組警務員陳冠霖:「影像......

依據相關法規,營建工地的塔型吊臂,必須鬆開煞車功能,讓吊臂隨著風勢旋轉,為的是降低吊臂的風阻,假設沒鬆開跟颱風硬碰硬,到時候可能整支臂桿甚至基座都會硬生斷裂。颱風天的傍晚明明沒有人操作,吊臂卻自己轉了起來,鬆開煞車,就是為了因應這樣的狀況。勞工局也有規定,只要海上颱風警報一發布,直到解除警報前都不能鎖上煞車,不只塔型吊臂要防颱,工地裡的眉角也相當多,泰嘉開發工務部副總吳智靜:「鷹架像颱風天我們也會,把一些遮蔽的那個帆布啊,都把它捲起來。」即使鷹架都用壁連桿牢牢固定,就怕帆布增加受風面,把整面鷹架弄倒,施工單......

雨,工作人員頂著強風,合力把被吹毀的帳篷移除,光用看的就相當吃力,老闆也說一組完好的帳篷要價40多萬,外帳就要4萬多元,內帳10多萬,部分基座的棧板還被掀起,而一組棧板就要價7至8萬,強風吹拂下,外帳首當其衝,毀損數量超過50頂。露營區創辦人卓良賢:「我們所有能做的防颱措施能做的我們都盡量做了,包含整個把水線拉好,把帳篷拉平衡,不過這次這樣看下來,嚴重的部分,基本上是骨架都被吹垮。」還好前一天就已經請客人先離開,沒有人因此受傷,毀損的不只帳篷區,旗津貝殼館的愛琴海裝置藝術,也被強風吹毀。網美的打卡熱點挺不過......

,加上隔壁一條的台17線如果是綠燈,很多人為了搶快,來到都沒有在減速,因此這裡時常發生車禍,希望相關單位幫忙設置燈號,結果到現在只看到基座。民眾:「那個用好幾個月了都還沒來裝,弄很久了啦還沒來裝,這應該不是要做紅綠燈了嗎,都一直沒做啊,對啊拖很久了啊,因為一直出車禍,還有一個禮拜出兩次的。」交通局副局長劉建邦:「在8月28日後我們才設置基座,那預計在一週內會完成號誌桿的設置,那並非民眾所述,我們已經基座設了一個多月了。」主管機關強調絕對沒有拖延,因為要將原本的路燈改成紅綠燈,監視器和燈號的配線都要重拉,基座......