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,下陷處已初步填補完成。建管處說明,該坍陷處為基地外,原有建築物拆除後,因屬列管未開闢完成之計劃道路,放樣勘驗前已打通並鋪設AC路面暫供通行,目前建案工程進度為基礎開挖至地下室17.3公尺,基地內連續壁並無滲水、變形破損之情形,因基地有退縮建築線開挖,坍陷處距離開挖面仍有2至3米距離,基地內外相關監測數據在塌陷事件後已經重新檢測,數據與前次監測數值無明顯差異,現場水利處、新工處、自來水處亦配合勘查並無公共設施管線破壞,現場經大地技師初步研判無安全疑慮,亦無需疏散民眾。建管處指出,目前造成道路塌陷原因尚待查明......

民,協助地方政府重建。下午會勘行程重點,富里鄉六十石山因地震導致道路多處損壞,以及下邊坡損壞與擋土牆損壞,另因後續連日豪雨導致崩塌整體災情擴大,縣府規劃重鋪厚混凝土路面、厚AC路面、碎石級配底層鋪壓等方式,並搭配掛網噴植及擋土牆進行復建工程,所需總經費達5,172萬。玉里鎮赤科山則有多處道路毀損、一般擋土牆等下邊坡損壞,以及邊坡滑動等情形,包括6.7K、7.05K、7.4K、8.25K、10.5K等處路段受損嚴重,後續又遇尼莎颱風導致災情擴大,縣府規劃以AC路面重新銑刨加鋪、自鑽式土岩釘雙層掛網、防落石柵、......

表示,凌晨2時拆除清除完畢,因路面持續冒水,經通知自來水公司派員搶修完成,上午進行柏油AC路面鋪設,最快午前可恢復通車。承包商亞國機械工程行上午9時再度發表聲明指出,公司負責人、相關工作人員昨晚已接受檢警約詢,配合調查,因事故導致周邊店家營業受影響、居民車輛毀損等,將陸續登門道歉及賠償,絕不逃避推諉卸責。對於樓層向前方傾塌,施作拆除工程的鄭姓工地主任上午接受媒體採訪表示,飯店前方騎樓的2根柱子是虛的,才會導致拆除過程中支撐不住「斷腳」,大樓向前傾倒。雖然業者再三強調是軟腳建築,鄧子榆回應,那是業者說法,目前......

一樣,但是檢測項目卻和一般橋樑一模一樣。健行科大檢測項目包括,橋墩的表面蜂窩修補、橋護欄杆油漆、人行道AC路面刨除加鋪、排水設施清理等,但就是沒有最重要的「鋼索檢測」項目。跨港大橋斷了到底支撐橋面的鋼索有沒有定期維修,負責維修的港務公司表示因為鋼索都包在橡皮套裡頭,他們沒事不會去進行破壞。台北市土木建築學會理事長余烈:「接點就是13根懸吊的鋼索,從第6根最上端脫落從那裡破壞,然後整個橋墜落的那個點,有裂應該不是一天兩天的事了。」對此健行科大也發出聲明提到本校105年受宜蘭縣政府委託,進行的南方澳大橋檢測報告......