蘇花路斷!公路不能走「台鐵增班」宜花列車疏運
改往松機想辦法,民航局加開班機疏運,等候補的旅客,花了超過一天才消化完,目前,台北花蓮航線,只有立榮一家航空公司在飛,台北台東則有華信和立榮,會不會固定有加班機?民航局表示,還是要視需求量,再決定。在人的輸運解決後,那較大型的怎麼辦,不讓花蓮變孤島,航港局第一時間調派台北快輪,但只幫忙載車不載人,估可搭載230部小客車。加入的新臺馬輪也幫忙疏運,動起來建立交通網絡,只是專家認為,長久下來不是辦法。交大運輸系教授黃台生:「我一個等於是全台灣的,快速道路路網,包括花東,它能夠跟西部走廊的,快速公路能夠聯結去發展......