搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

台北市跟新北市同樣面臨的問題。他表示,已經拜託雙北交通局攜手合作,來保障兩市人民最大的權益,希望在讓使用更方便的目標方向上,大家同心齊力的來解決這個問題。他表示,無樁式共享單車系統的營運上採電子圍籬的方式,目前雖然還沒有談到費用,不過,「根據我們的了解,這個費用絕對會很省」。市府會考量經費一定要符合民眾的權益,「以民眾的最大的福祉來做最大的考量,不要去浪費公帑為目的」。侯友宜表示,如果無樁式系統能夠推動成功,那要設站就非常的方便,只要設一個電子圍籬就可以立即有效的來啟用,設站地點可依交通、環境狀況做適時調整......

8月中試騎。共享自行車進入戰國時代,在oBike之後,共享單車VBikes現身宜蘭,同樣是無樁式自行車,Vbikes業者強調不會有亂停車問題,預計8月中開放試騎。 ... Vbike,oBike,宜蘭,無樁式,自行車......

無樁式單車登台創新模式「暢行無阻」 ... 無樁式單車登台創新模式「暢行無阻」。大陸最當紅的共享經濟,無樁式的共享單車,在台灣才剛剛開始營運;但在大陸各大城市中,卻風行已久,甚至一度造成混亂。最近台灣也開始有業者,引進大陸這種商業模式,共享單車來到交通擁擠的台北市,光是停車管理就面臨艱鉅挑戰,接納創新,要怎麼借鏡大陸的經驗?請看我們來自上海與台北的連線報導。......

汽車族車位已經少的可憐,現在來這招想逼死誰......」Ubike行之有年,民眾口碑良好,有業者就看準商機,從新加坡引進oBike,主打騎到哪、停到哪,不需要定點還車,無樁式停車更可以節省空間。殊不知,有民眾就恣意地停放在合格的汽、機車停車格內,引發許多民眾困擾,罵聲連連。對此,台北市交通局表示,目前確實無法源可管,只能加以勸導,但已經著手研擬「共享單車規範自治條例」,預估年底前送市議會審議,最快明年開始實施。而北市府也已經和oBike業者建立溝通平台,指出若oBike被民眾檢舉,業者會在1小時之內派員移置......

無樁式共享單車登台創新模式「暢行無阻」？ ... 無樁式共享單車登台創新模式「暢行無阻」?。在大陸,市場的規模與實驗的精神,往往不是我們台灣能夠企及的。從今天開始,東森新聞要推出「台灣能不能」系列報導,透過不同行業的比較,告訴您,面對大陸風起雲湧的創新模式,台灣究竟是「不能做到」,還是「不要模仿」。系列的第一集,我們鎖定大陸最當紅的共享經濟。無樁式的共享單車,在台灣才剛剛開始營運;但在大陸各大城市中,卻風行已久,甚至一度造成混亂。接納創新,我們要付出怎樣的代價?而大陸的經驗,又能給我們怎樣的教訓呢?請看我們......