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5kW,並首度導入CCS 2充電規格,於最高直流充電之下,充電10分鐘即可行駛約130公里,經WLTP測試下最高續航里程達544公里,Sportback車型更可達562公里。動力部分,全車系提供45以及55 quattro兩款動力規格,其中45動力車型搭載後輪驅動馬達,具備最大動力輸出286匹;55 quattro動力車型前後都有驅動馬達,最大輸出功率為340匹。全車系皆可透過one-pedal driving藉由動能回充提升能源使用效率,亦可依駕駛習慣設定動能回收等級。操控部分S line車型配備運動化懸......

圍堵,沒想到女駕駛硬是從電線桿和停車場之間的空隙鑽了過去,差點撞到前方騎車的員警,員警驚險閃過,同時也對轎車左後輪開了一槍,但她最後還是鑽進死巷,自撞民宅被破窗壓制上銬,兩部機車毀損停在路中間,2名騎士在警匪追逐過程中被女嫌撞倒還好人只有受到輕傷。事發就在14號下午4點多,而開車的楊姓女嫌身揹竊盜、毒品通緝罪,因為車子懸掛註銷車牌,車上還有毒品跟吸食器,拒檢逃逸整個過程宛如現實世界的俠盜獵車手。目擊民眾vs.記者:「「撞倒兩台摩托車」,啊之後勒,「啊之後她就在超商撞到一台車跟一台機車」,在超商撞就對了,「這......

與計程車發生擦撞,這起事件曝光後立即引起了軒然大波。。從監視器畫面中可以看到,金浩中駕駛的白色休旅車越過了車道,撞上了正在等紅燈的白色計程車,接著他疑似猶豫了幾秒鐘,就決定迅速駕車離開了現場,而被撞擊的計程車在碰撞瞬間,整車左側的前後輪直接被抬起,足以見得撞擊力道之大。김호중, 교통사고 낸 후 도망...관계자 '묵묵부답' 공식입장 _ 마이데일리어이가 없네 그냥 도망가서 매니저한테 연락하면 되는건기?? ㅋㅋㅋ. 이제 범죄는 그냥 덮으면 되는 세상, 마약도 그냥 눈물 보이고 반성하면 되......

仍不治。。對此,警方呼籲,車輛臨停都應該確實拉起手煞車,若是在斜坡上,可以在「下方」輪胎放一顆石頭「上坡放後輪、下坡放前輪」,避免車輛滑動減少意外的發生。提醒民眾目擊車禍時,應立即撥打119或110報案,提供正確的人事時地物等情資,才能讓救援人車迅速到位。......

匹馬力以及20.9公斤米的扭力,讓車輛的節能效果更好,所有的動力透過9G Speedshift自排變速箱傳遞,並且搭載全可變的4Matic四驅系統,此外車輛也配置了AMG Ride Control主動懸吊系統、AMG三段式轉向調整以及高性能煞車,並且標配了後輪轉向系統。即便是一輛敞篷車,CLE 53 Cabriolet百公里加速的時間與Coupe車型相同,一樣都是4.4秒就可以完成,不過還可以選配AMG Dynamic Plus套件,在彈射起步功能開啟之後,百公里加速時間將會縮短至4.2秒,極速則是被限制在......

會只剩鋁圈馳騁國道上?有民眾開車行駛國道一號,看見一輛休旅車的右後輪竟然沒有輪胎,只剩下一個鋁圈在跑,民眾傻眼,質疑這樣能安全行駛嗎?果然影片曝光,國道警方要開罰。民眾開車行駛國道,往旁邊一看傻眼,這輛休旅車怎麼只剩下一個鋁圈在跑,只見細細的鋁圈,輪胎皮已經完全不見,拖著沉重的車身往前,而行駛的道路竟然還是國道一號。日前有民眾,晚上10點多目擊這輛休旅車,右後輪只剩下鋁圈,影片曝光後被網友笑稱,這是最新的鋁圈跑法,還有人說就算傷痕累累,還是要往前衝;但有網友直呼車主超狠,連自己的命都不要了,後來經過通報,國......

車在快車道準備右轉,下一秒先是被外側轎車撞上車頭,失控打橫,接著直直衝向聯結車後輪,再度被撞到回彈,車頭車尾無一倖免,整台車被撞到劇烈上下搖晃,車殼零件越噴越多。。但這還沒完,從路口監視器角度來看,休旅車在撞上聯結車之後,路過白色轎車趕緊減速,但休旅車還是緩緩撞上白色轎車車身,肇事休旅車不只車頭引擎蓋只剩一半,輪胎凹陷破裂,車尾同樣擋風玻璃碎光光,左後側車尾面目全非,遭波及的轎車車身滿是刮痕。事發在桃園新屋台66線上,當時64歲陳姓休旅車駕駛,從快車道想直接右轉新文路,卻沒打方向燈,導致外側轎車來不及煞停,......

事發在11號上午10點20分,國3南下龍潭路段,一輛砂石車行駛在北上車道,因為不明原因,左後輪輪胎突然鬆脫,彈飛到南下車道,後方兩部轎車閃避不及,無辜被擊落,造成4人受傷。警消獲報到場,協助現場交通外,也將受傷民眾送往桃園國軍醫就醫。事故在上午11點也已經都排除,經過調查,駕駛都沒有酒駕,詳細事故原因,還要後續釐清。......

,至今累積訂單已超過3,000張,日前總代理和泰汽車宣布新年式CROWN新增多項配備,其中頂規的皇家版新增了後輪轉向系統,售價小漲3萬元,來到210萬元,入門的貴族版則是維持157萬元。。新年式CROWN全車系新增「雨滴感應雨刷」、「後門Smart Entry」、「無線充電座」,以及在車側門飾板加入了「軟皮材質」,這些都是便利舒適型的配備,另外車艙飾板改為深灰色鋼琴烤漆材質,讓「全席頭等艙」的理念得到更進一步的提升;至於在頂規的皇家版上,則是導入TOYOTA家族首次見到的DRS「Dynamic Rear Steering」......

彈簧、更堅硬的塔頂,都是為了讓動態表現更好。而在其主動懸吊部分將擁有更即時的反應,並且有著標準、運動以及賽道三種模式,在賽道模式當中將會把電動馬達、懸吊、動力總成冷卻以及車輛動態控制整合在一個控制系統之下,意味著整體的平衡性將會更好,另外其扭力分配也更偏向後輪,並且配備了全新的準賽道煞車來令片,輪圈也換上了20吋的Wrap輪圈,並搭配上被耐力P Zero 4高性能輪胎,該輪胎擁有更低的滾動阻力,並且擁有更舒適的乘坐表現,另外車輛的空力表現也更好,特斯拉稱車輛的空氣阻力減少了5%,升力降低了36%,這是因為他......

」,是的您沒看錯,有純電力模式,該車純電行駛里程可達13公里,不算多,但在這種高性能車款上足矣。為了對應更強大的性能,AMG幫GT 63 S E PERFORMANCE裝上了AMG ACTIVE RIDE CONTROL懸吊系統,半主動側傾穩定系統與後輪轉向系統,加上使用陶瓷碳纖維的煞車系統,可以進一步加強激烈操駕與日常代步的平衡性。外觀上跟其他GT家族成員沒有太大的區別及差異,最大的差別就是車尾右方有充電孔,還有葉子板上的銘牌多了「E PERFORMANCE」。而在空氣動力學,GT 63 S E PERFORMANCE裝......

體驗再升級。Audi Q4 Sportback e-tron配備容量82 kWh的電池模組,續航里程最高可達564公里「WLTP」,充電速度最快10分鐘即可行駛約130公里。Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One配置後輪驅動馬達,可提供286 PS最大動力輸出,另搭載運動化懸吊系統「車身降低15 mm」,帶來輕快靈活的駕馭樂趣。台灣奧迪總裁安薩瑞表示:「接續Q4 Sportback e-tron三月首度在台亮相,台灣奧迪積極落實「electrify taiwan」策略......