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們才要加薪吧」。據了解,機師工會與長榮達成4點協議,公司同意再調漲飛行員正駕駛每月1萬3500元、資深副駕駛每月1萬1000元、副駕駛每月1萬元;外站津貼部分,將定期檢視,並盡速在上半年度進一步調漲;另外,公司同意不直接以正機師身分進用外國籍機師,從協議生效日起到2026年5月31日止,工會不再就上述3項勞資爭議標的發動罷工。......

榮罷工爭議,現在旅客在春節都可以放心出遊。。針對工會訴求部分,長榮航空這次同意調漲飛行員的結構薪資,以及外站津貼,還有提高副駕駛及資深副駕駛最高晉薪上限,另外也同意不直接以正機師身分聘用外籍機師,因此到2026年的五月底以前,不得再因同樣爭議發動罷工,長榮航空則回應一直秉持開放態度,持續提出可行方案來協商,最終雙方達成共識,未來在符合企業,永續經營合理與可行性的原則下,將持續增進員工的薪資福利。......

元、副駕駛每月1萬元。此外,公司亦同意調整副駕駛　與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。二、有關外站津貼部分,公司允諾將定期檢視,並儘速於上半年度進一步調漲。三、有關停止進用外籍正駕駛部分,公司同意不直接以正機師身分進用外國籍機師。除非營運上有特殊需求使能聘僱,然申請程序上需經勞動部與交通部民航局依法實質審查。四、工會同意自勞資雙方簽署協議生效日起,至民國115年「2026年」5月31日止,不再就上述三項勞資爭議標的發動爭議行為。。......

以事實積極回應。自該工會於2022年提出調整薪資福利之調解迄今,長榮航空飛行員依職級不同,底薪已調整逾20%,飛行津貼也同步提升,每月薪資「不含外站津貼」合計已增加台幣18,00036,000元以上。在外站津貼部分,長榮航空除了提供組員外站住宿期間早餐外,長榮航空津貼計算給付時間為國內業界最長,且自2023年迄今調幅達17%,以長榮航空台北-洛杉磯航班為例,在洛杉磯停留的兩天期間,其中早餐已由公司提供,另外午晚餐共4餐給予283美元「約台幣8,760元」的餐費。長榮航空照顧員工的初心從未改變,公司在去年有獲......

,開票結果900票同意、10票不同意,取得罷工權。。長榮航空機師爭取調薪20%、提高外站津貼並訴求禁用違法外籍機師。。由桃園市機師職業工會協助舉行罷工投票,於今天開票。機師工會18日表示,不排除春節期間罷工,並會在24小時前預告。......

跨年。。如果罷工規模擴大,恐怕國內和國際航班都會停飛;另外在台灣,機師工會和長榮航空因為薪資和外站津貼談不攏,工會長榮分會會員表決是否同意罷工,也將舉行罷工投票,預計明年1月5日開票。如果確定罷工,到時航班恐怕也會出狀況,讓旅客真的相當擔憂。......

度調薪。。長榮航空指出,2016年實施結構調薪,2018年更與機師工會針對多項薪資福利達成協議「如:增設起落飛安獎金」;2023年再次結構調薪外,也調整外站津貼10%。長榮航空以正機師為例,自2015年至2023年,月薪加薪幅度趨近10萬元,且尚不含交通津貼與外站津貼。長榮航空指出,工會以10年未調薪非事實說法誤導大眾,公司深感遺憾。長榮航空已於上週與機師工會會面時,針對明年薪資結構及外站津貼充分說明調整方向及作法,並將於年底前公告實施。另外,針對工會指長榮航空為填補人力,與違法仲介串聯大量引進外籍機師,長......

21.1億元。長榮空姐罷工11天,超慘烈損失金額曝光!圖/中央社長榮空服員訴求調高外站津貼勞資調解失敗,勞資雙方20日重啟協商,但因對於日支費與禁搭便車條款無共識,工會宣布當日下午4時開始罷工,至今已經第11天。長榮航今天公告,續說明桃園市空服員職業工會無預警罷工的影響,以取消航班、調度情形初步估計,截至目前,自6月20日至6月30日總計取消469個航班「來回以一航班計」,累計營收損失估計約新台幣21.1億元,其他影響金額尚在估算中。長榮空姐罷工11天,超慘烈損失金額曝光!圖/中央社長榮空姐罷工11天,超慘......

安達產險則是班機延誤4小時以上理賠。長榮航空勞資20日於台北萬麗酒店進行協商,雙方將針對改善過勞航班、拒絕權威管理、禁搭便車條款等棘手議題,坐下來面對面談判,但勞資雙方無法達成共識,桃園市空服員職業工會直接於會中宣布,下午4時起開始罷工。長榮空服員訴求調高外站津貼勞資調解失敗,桃園市空服員職業工會啟動罷工投票,6月7日開票通過門檻取得罷工權。勞資雙方10日取得共識,20日重啟協商。但對於第一項日支費,雙方持續談不攏。長榮公司總經理孫嘉明表示,長榮員工並非只有日支費,公司以營利為目的,公司獲利是全體員工一起努......

安達產險則是班機延誤4小時以上理賠。長榮航空勞資20日於台北萬麗酒店進行協商,雙方將針對改善過勞航班、拒絕權威管理、禁搭便車條款等棘手議題,坐下來面對面談判,但勞資雙方無法達成共識,桃園市空服員職業工會直接於會中宣布,下午4時起開始罷工。長榮空服員訴求調高外站津貼勞資調解失敗,桃園市空服員職業工會啟動罷工投票,6月7日開票通過門檻取得罷工權。勞資雙方10日取得共識,20日重啟協商。但對於第一項日支費,雙方持續談不攏。長榮公司總經理孫嘉明表示,長榮員工並非只有日支費,公司以營利為目的,公司獲利是全體員工一起努......

。長榮航空勞資20日於台北萬麗酒店進行協商,雙方將針對改善過勞航班、拒絕權威管理、禁搭便車條款等棘手議題,坐下來面對面談判,但勞資雙方無法達成共識,桃園市空服員職業工會直接於會中宣布,下午4時起開始罷工。長榮空服員訴求調高外站津貼勞資調解失敗,桃園市空服員職業工會啟動罷工投票,6月7日開票通過門檻取得罷工權。勞資雙方10日取得共識,20日重啟協商。但對於第一項日支費,雙方持續談不攏。長榮公司總經理孫嘉明表示,長榮員工並非只有日支費,公司以營利為目的,公司獲利是全體員工一起努力,過去4年每年都發4個月年終獎金......

。長榮航空勞資20日於台北萬麗酒店進行協商,雙方將針對改善過勞航班、拒絕權威管理、禁搭便車條款等棘手議題,坐下來面對面談判,但勞資雙方無法達成共識,桃園市空服員職業工會直接於會中宣布,下午4時起開始罷工。長榮空服員訴求調高外站津貼勞資調解失敗,桃園市空服員職業工會啟動罷工投票,6月7日開票通過門檻取得罷工權。勞資雙方10日取得共識,20日重啟協商。但對於第一項日支費,雙方持續談不攏。長榮公司總經理孫嘉明表示,長榮員工並非只有日支費,公司以營利為目的,公司獲利是全體員工一起努力,過去4年每年都發4個月年終獎金......

空服員職業工會直接於會中宣布,下午4時起開始罷工。長榮空服員訴求調高外站津貼勞資調解失敗,桃園市空服員職業工會啟動罷工投票,6月7日開票通過門檻取得罷工權。勞資雙方10日取得共識,20日重啟協商。但對於第一項日支費,雙方持續談不攏。長榮公司總經理孫嘉明表示,長榮員工並非只有日支費,公司以營利為目的,公司獲利是全體員工一起努力,過去4年每年都發4個月年終獎金。而長榮航雖然是全球前五優良航空公司,但並不是獲利前五優良公司,薪水自然不能比較。長榮本部副協理馮美莉說,過去4年都有發4個月年終獎金,調薪5至7千元。至......

我們希望在這邊,在這個基礎上面,我們希望能夠盡最大善意與他們溝通。」其實近來國內勞資爭議連連,像是長榮航空就針對是否提高外站津貼與空服員槓上,台銀、土銀、輸銀工會在2018年6月也曾為了維護13%優惠存款,啟動罷工投票,看來要平息還有待勞資雙方互相體諒。東森電視版權所有2017 EBC All Rights Reserved。......

長榮公司呼籲工會,能夠持續保持開放的態度跟公司做進一步的協商。桃園市政府勞動局表示,3次調解會議雙方針對疲勞航班、外站津貼、禁搭便車條款、人評會考評、勞工董事等議題仍未有共識,所以今天調解不成立,勞動局後續還是希望雙方能理性的持續溝通,解決爭議,也希望長榮航空可以理解工會的訴求,能有更妥善的回應。......