尼泊爾和中國邊境爆發土石流災害，造成329人罹難，仍有超過1300人失聯。一名工程師杜奕瑾翻出災害前西藏吉隆口岸的空拍圖，口岸大樓竟然直接蓋在河道上，大幅縮減河道的自然洩洪空間。猛烈的洪流，直接吞沒掉口岸，讓杜奕瑾質疑這場災難根本就是「人禍」。
挾帶大量泥石的洪流，從山頂上猛烈往下沖刷，底下的住宅區瞬間被掩蓋，畫面怵目驚心。另外拉蘇瓦一處正在興建中的大壩，不敵湍急水流，附近的工人見狀趕緊跑開，過沒幾秒，大壩也遭到破壞，已完全看不見樣貌。
A horrific scene of severe flooding at the Rasuwagadhi border point on the Nepal-Tibet border.
— Ravi Pandey🇮🇳 (@ravipandey2643) August 26, 2026
The strong currents wreaked havoc across the area, leaving 400 pilgrims and 105 Indian tourists also missing in the Nepal floods.#NepalFloods #Nepal #Rasuwa #FlashFlood #Floods pic.twitter.com/dwAX12Gj7l
《CNN》記者前進尼泊爾災區，看見周遭已全被泥漿覆蓋，現場災情慘重，當地仍有大批搜救隊協助救援。消息震驚國際，美國總統川普也直呼太可怕了，並表示已經聯絡尼泊爾，會提供他們需要的任何協助。此外，印度已經運送物資前往尼泊爾。各國也陸續發聲，要協助尼泊爾度過難關。
現任工程師、有「創世神」之稱的PTT創辦人杜奕瑾，在臉書曝光災害前西藏吉隆口岸的空拍圖，直言該處將大型永久建築直接塞進河口與行洪區內，導致原本能分散的洪水被迫擠入狹窄斷面，水位抬高、流速加劇並沿山壁集中沖刷，「根本是在河道上蓋大型違建」。
杜奕瑾指出，山區治理最基本的常識就是「還地於河」。吉隆口岸所在的河谷海拔約1,900公尺，若當初規劃時向山體退縮、避開行洪區，並以橋梁或高架方式跨越，就能大幅降低傷亡風險。對比尼泊爾等高山地區多採用「可被沖毀的便橋」作為務實避險概念，或是台灣中橫道路透過改線與隧道避開危險河床，吉隆口岸直接占領河道的做法，完全違背了現代工程倫理。
杜奕瑾強調，天災決定水有多大，但工程品質決定水來時的傷亡，若類似案例發生在台灣，絕不能以「極端氣候」四個字輕易結案，「眾生最大的罪，就是把人禍說成了天災」。
