美中貿易戰從2018年開打，至今越演越烈。不少中國企業為了躲避美國的高額關稅，紛紛在墨西哥設廠、藉此「洗產地」將商品出口美國。不只躲掉關稅，還省了運費。許多外企也效仿相同做法，像是電動車大廠特斯拉和比亞迪，或是台廠電子五哥，其實都已經在墨西哥聚集。外資的大量流入，讓墨西哥披索成為2023年最強勢貨幣，意外讓墨西哥從這場貿易戰中漁翁得利。
飛機緩緩升空進入黑夜，中國直飛墨西哥首航航班正式出發，只要16個小時，就能從深圳到達墨西哥市。
墨西哥旅客：「之前要從墨西哥到深圳真的很麻煩，因為要先到日本，從日本到上海，上海再到杭州，最後才能到達深圳。」
過去要飛將近40小時，現在省下超過一半時間，深圳往墨西哥的直航班機，總航線1萬4000多公里，創下中國直飛民航最長紀錄，加上先前開通貨運航線，兩地達成客貨齊飛來往密切，事實上墨西哥和中國早就互為拉美地區第二大貿易夥伴，不過為何兩國關係突飛猛進。
飛航專家：「近岸外包讓中國和墨西哥更加親近。」在墨國設廠躲關稅，所謂敵人的敵人就是朋友，川普時期開打的美中貿易戰就是一切的源頭，為了規避美國課徵的高額關稅，中國本土企業紛紛將廠商搬到墨西哥，也就是所謂的近岸外包，搬到鄰近客戶的地點製造，中國製造搖身一變，成為墨西哥製造。
哈佛國際事務教授薩伊區：「中國企業在別的國家設點，或是展開合資企業，越南是一個案例，墨西哥同樣也是，他們就是使用這些國家將商品出口至美國。」
走後門進入美國，省了運費也躲掉關稅一舉兩得，貿易戰下還越賣越多，2018年起中國對墨西哥投資已經累積82.9億美元，而原本在中國製造的外國廠商也選擇友岸外包，找較友善或低風險的國家生產，同樣落腳墨西哥。
這是20年來第一次墨西哥對美國，出口總額超過中國。電子五哥也去墨國，汽車工業也悄然在墨西哥群聚，包括特斯拉、比亞迪、賓士、福斯等企業都在當地設廠，預期5年內將帶動GDP成長一成，就連台廠包括鴻海和電子五哥都已經在墨西哥集合，成美國最大進口國。
大量外資流入之下，墨西哥披索成為2023年全球最強勢貨幣，在過去一年內兌美元升值將近10%，美中貿易戰打得越兇，墨西哥就越能漁翁得利，當然樂見其成。
墨西哥中國工商會代表：「我認為整個狀況會比現在更快地往前推進，我們直接和中國合作。」
中國商品洗產地，美國有所警覺，傳出拜登政府有意將中國電動車的總關稅，從27.5%調升至102.5%，川普則出狂言，表示要對在墨西哥生產的中國汽車，課徵200%關稅，得益於美中競爭，而受到全球企業青睞，但要成為世界工廠，墨西哥的缺水缺電問題，將成為最大挑戰。
