在地鐵或是火車車廂中發生爆炸或是攻擊事件，在國際上知名的案例不少，幕後的主嫌也多半是恐怖分子，他們會選定地鐵或是火車為目標，主要是看準這種大眾運輸工具屬於相對狹小的密閉空間而且乘客眾多，一旦發生爆炸會造成極大的殺傷力，也會讓民眾留下害怕恐怖的心理陰影，因此成為恐怖分子選定的目標。
比利時在今年3月發生地鐵及機場的大爆炸，時地鐵內一時煙霧濔漫，廂內的倖存者驚慌逃逸也造成嚴重的傷亡。而在2004年3月11日西班牙首都馬德里市郊鐵路系統發生一連十起的恐怖主義炸彈襲擊，造成近200人死亡、兩千多人受傷。另外在2005年的七月七日早上交通尖峰時間，在英國倫敦連環發生至少7起連環爆炸案，好幾個倫敦地鐵站及數輛巴士爆炸，造成56人死亡。這些造成嚴重傷亡的爆炸事件背後的主使者都是恐怖主義的極端分子，而他們選定的地點都是地鐵或火車
其實有一定的原因，由於地鐵裡人群密集加上沒有嚴格的安檢措施，這樣的大眾輸系統很容易被恐怖分子盯上，成為製造無差別殺傷案件的絕佳場所。前英國安全諮詢顧問波爾表示，「在這個害怕恐怖主義、害怕造成傷害的氛圍裡，我們必須記得
恐怖份子不一定依賴真實行動達成恐怖，而是讓人害怕會發生。
發生在1995年3月20日的東京地鐵沙林毒氣事件，可能是地鐵遭攻擊的首起案例。
奧姆真理教當時就認定地鐵屬於相對狹小的密閉空間，一旦發生爆炸或是攻擊事件
乘客逃生困難，往往足以造成重大的傷亡。而國際間多起的地鐵攻擊事件之後，英國政府已經採取措施，鼓勵乘客在地鐵或是火車要隨時注意可疑的乘客，以降低恐怖攻擊事件發生的機率。
