隨著地球變暖，冰層消融，各路群雄在北極圈加速爭霸。世界最大集裝箱航運公司——馬士基（Maersk）航運公司將開闢北極新航道。日前丹麥的貨輪「文塔馬士基號」，用5周穿越了北極，令北極海航道的商業價值，越發引人矚目。
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東北航道西起挪威北角附近的歐洲西北部，經歐亞大陸和西伯利亞北部沿海，穿過白令海峽到達濱太平洋的海參崴，它是連接東北亞與西北歐的最短海上航線，與經蘇伊士運河的傳統航線相比，大大縮短運輸距離和時間。
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不過目前尚無推出北極航道服務的計畫，畢竟此航道經常結冰，每年僅能在夏季通行3個月（8月至10月），也需要借助俄國破冰船開路。
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但科學家也預測，2030年有能力穿過1.3公尺厚冰層的冰級貨輪，將可暢行於北極航道。屆時北極航道運輸貨物占亞歐貿易的比重將達1/4。最快本世紀中期，北極東北航道在某些時段，甚至可望讓一般貨輪全線通行無阻。
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我們的地球似乎正在面臨，難以挽回的氣候變遷，電影中的恐怖情節，正在逐步接近現實生活。2018年夏季，全球各地都突破了歷史高溫紀錄，各地因高溫熱死的人數，也相當的驚人，七月氣溫圖的模樣簡直怵目驚心，地球就像著火了一般，光是加拿大魁北克省就至少熱死了70人。
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異常的高溫也導致野火頻傳，就連北極圈內都發生數十場大火，荷蘭與澳洲也正面臨歷史罕見的乾旱，就連耐旱的植物，也沒辦法對抗這殘酷的高溫與乾燥，造成的經濟損失難以估量。專家警告，溫室效應已經逐漸變成熱室地球的大危機。
近日瑞典北極圈境內溫度，一度達到30℃高溫，西伯利亞北部地區，甚至達到了不可思議的32℃。全球變暖導致北極的冰川融化，海冰成倍減少。很難想像北極海面上，居然看不到一塊浮冰，而融化的冰川，又會進一步加劇北半球的異常天氣。無數北極熊，因為找不到浮冰被活活溺死或餓死。
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但即使氣候異常越發嚴重，許多國家為了政治、經濟考量，仍然毫無節制的排放二氧化碳。美國總統川普過去一直認為，全球暖化是科學家的騙局，並在2017年退出《巴黎協定》。這是溫室氣體排放減量、遏阻全球暖化的協定，美國的退出對於溫室氣體排放減量，恐怕是一個沉重的打擊。
科學家悲觀預測，2040年前的某個夏天，北冰洋的冰層可能完全消失，這比過去的預測提前了60年。更有科學家預測，即使人類照著預期目標減碳，恐怕也難以扭轉，熱室地球的終極命運。
