台北南港車站附近，有騎士在路口的待轉區準備左轉，卻差點被經過的砂石車擊落，從他PO出的行車紀錄器來看，砂石車幾乎是貼著他通過。
實際回到現場，由於待轉區沒有往人行道退縮，是直接設置在車道上，雖然有另外劃設槽化線，提醒用路人路幅縮減，但不少騎士認為，還是有改善空間。
實際拿捲尺測量，待轉區寬230公分，長500公分，如果每輛機車都喬好角度，排排站，大約可以停5輛，但如果都停斜的，大約3輛就滿了，其他車只能停在格子外面。
待轉騎士：「如果很多車的話可能就會擠到外圍去，（大車）會很貼過來，公車也會。」待轉騎士：「因為有施工比較多車，可能人行道那邊也要再做一些修改。」
其實根據道路交通標誌標線號誌設置規則，只有規定標線為白色長方形，線寬15公分，對於大小沒有一定規範；像這格待轉區就有另外劃設槽化線，提醒用路人路幅縮減，如果違規跨越或行駛在槽化線上，將會被開罰900元以上，1800元以下罰鍰。
台北市交通管制工程處科長黃俊翰：「經查行車記錄影片中，機車後方之大貨車違規行駛於慢車道，以及行駛跨越槽化線等，違規駕駛行為。」
儘管該路口近2年來尚未發生待轉區事故，但北市府交工處後續將針對這個路口，評估挖設實體機車待轉區，調整紅綠燈和車道配置，讓機車可以直接左轉，避免待轉區一不小心變成待撞區。
