台南民代在市區直擊，車輛擋在慢車道，但只能報警，請警方來現場取締，因為以台南的標線劃設來說，車格旁的15公分寬白線，屬於車道邊線，因此違停車輛只能算是占用車道，而不是併排停車，兩者可開罰的金額相差4倍，交通混亂變日常，市議員還為此徵求報警半小時，警察沒來的影片，祭出一千元獎金。
連鎖賣場門口，貨車司機直接停在車道上卸貨，這一擋佔據了整個慢車道，後方車輛都只能繞道而行，機汽車行車受阻相當危險，這是在台南市的鬧區金華路二段，商家林立違停狀況特別嚴重，連在地民代懷有身孕，到金華路產檢，都得停到五六百公尺外，看到有駕駛把馬路當自己家，民代氣的直搖頭，不過依照現行的交通法規來說，這不算是併排停車，因此民眾拍照不能檢舉，只能打110舉報，附近店家：「都下貨的啦像那部也是下貨的。」
附近店家：「這邊晚上本來就是，吃宵夜的比較多，所以說大家都圖方便，旁邊就是停了，接近晚上吃飯時間，（違停）是日常。」
台南市區交通亂違停多，看在市民眼裡是日常，但像這樣車和車併排停，到底為什麼民眾不能檢舉呢，以高雄和台南相比，高雄市在路邊車位旁停車，就算併排停車可開罰2400元，而且用路人可以檢舉，但台南市這條白線是道路邊線，畫在車位的左邊，因此即使停在車道上，也只能算是占用車道，最高罰600元，民眾不能拍照檢舉，只能打給警察現場取締，台南市交通局交通管制科長方川和：「於路測繪設路面邊線，以提醒用路人車道範圍，閃避路側障礙物，並在道路寬度足夠的情況下，於路面邊線外，規劃停車格供駕駛人使用。」
二分局轄區內，今年截至10/8為止，違停執法已經累積一萬兩千多件，員警疲於奔命，民代甚至在網路上徵求報警30分鐘警察沒來的影片，一部片給1千元當謝禮，到時候要在總質詢時放給市長看。
其實以白線來說分成兩種，寬度15公分屬於路面邊線，只要沒有壓線就可以停車，但寬度10公分是快慢車道分隔線，按法規來說禁止停車，兩者僅差5公分，部分民眾認為真的難以判別，保險起見還是找車格停，相對比較安心。
