在高雄大寮88號快速道路，一輛轎車先在路口超車大車，兩車都要來上匝道，卻只有一個車道，轎車漸漸往右靠，遭到大車連續按喇叭，而且大車靠很近，轎車駕駛擔心擦撞，煞車讓道。事後轎車駕駛檢舉大車逼車，不過警方認為，大車是依照車道線行駛，連續按喇叭是提醒轎車駕駛要小心，不算危險駕駛。
大車直行打出左轉燈，後方的轎車也要左轉，轎車駕駛快速駛入內側轉彎車道，在路口超越大車。兩車都要上大寮88快速道路匝道，問題只有一個車道，轎車漸漸往右行駛，大車靠近還按好幾下喇叭。轎車駕駛指控逼車。
轎車駕駛：「大家慢慢上去就好，他一定要從我旁邊硬擠擠過去。」
從後方行車紀錄器看得更明顯，來到上匝道處，在轎車後方的大車幾乎沒有安全距離，轎車駕駛說當下兩車險些撞上，他只能煞車讓道。
轎車駕駛：「擠過來會撞到我車頭，我就煞車下來，覺得說我超他車他不爽吧。」
短短幾秒鐘讓駕駛嚇出一身冷汗，檢舉大車惡意逼車，不過他卻收到警方回覆，認為大車違規行為不明確，所謂的惡意逼車是「主觀」是否，出於惡意或故意迫使他車讓道，警方認為僅一次行為無法判斷客觀還是主觀，這個說法轎車駕駛無法接受。
林園分局交通組長黃家民：「聯結車是依車道線行駛，因為要避免碰撞發生事故，連續鳴按喇叭示警，本案本分局認定，尚無構成逼車情事。」
轎車駕駛：「稍微不能接受，就是危險駕駛，才會有那條法條存在，你要是這樣不算危險駕駛，那就不用那條法條啦。」
實際回到兩車搶道的這個路口，大車多，來到匝道經常發生兩車搶一車道的情況。多數的駕駛都會讓大車，不過自小客車開在大車前方，不讓大車也沒錯，算不算逼車警方認定嚴格，駕駛只能無奈接受。
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（封面圖／東森新聞）
