台鐵太魯閣號事故釀重大傷亡，有媒體報導李義祥事發當時，叫外籍移工「阿好」去鐵軌旁警示。台鐵花蓮運務段長吳金添說，現場距離不足煞車滑行距離；即便有警示效果也不大。
太魯閣號2日行經花蓮縣秀林鄉和仁隧道後，撞上滑落在清水隧道北口前的吊卡車，造成火車出軌，傷亡慘重。檢調偵辦事故原因，疑因工地負責人李義祥駕駛的工程車不慎卡在邊坡樹叢，他與「阿好」試圖將工程車拉出時，不慎造成車輛翻落邊坡，掉落鐵軌上。
事發後，「阿好」騎乘工地機車逃離現場，隱身6天被檢警逮捕到案，目前羈押中。有媒體報導指事故當下李義祥與阿好試圖自行搬離翻落車輛，李要求「阿好」到鐵軌「肉身擋車」，也公布「阿好」騎機車從現場逃離，前往花蓮區道路上遭監視器拍下畫面。
▼在太魯閣號出軌後沒多久，阿好騎車逃跑。（圖／東森新聞）
對此「肉身擋車」說法，吳金添指出，國家運輸安全調查委員會已掌握事發當時列車行車記錄器畫面，若有警示動作，應該會出現在畫面上。
吳金添指出，列車高速行駛下緊急煞車的滑行距離至少要500公尺以上，和仁隧道距離清水隧道距離很近，就算司機員一出隧道就看到警示，效果也不大。所以若發現鐵軌有異狀，建議還是直接撥打軌道平交道緊急通報專線0800-800333。
（封面圖／東森新聞）
