台北市在今年3月拍板要拆除公館圓環，原先預計6月28日動工，因為相關配套措施引發民怨，因此喊卡。經過交通局的討論，上午開記者會宣布將於9月13日正式拆除，未來七岔路口將改為十字路口，另外會保留公車專用道，但改為平面型式。
公館圓環拆除日確定了，時間就在9月13日凌晨。
北市交工處副處長黃惠如：「市府在這段期間，不斷地來討論跟研議，確定的改善方向，將朝四岔正交路口來做進行。」
只是這圓環到底怎麼拆，各界最關注的「公車地下道」，經過交通局開會討論，最終結果是。
北市交工處副處長黃惠如：「現在就變得跟其他公車專用道，包括信義路包括仁愛路，以及台北各個公車專用道，一樣朝道路平面的穿越。」
公車專用道照樣填平，不過會保留，只是改為平面型式，但在尖峰小時公車總班次數南北向共超過300班次，這一等難道不會大塞車嗎？交通局這樣掛保證。
北市交工處副處長黃惠如：「我們估計是大概有6成的公車，是不會遇到紅燈，那可以在綠燈直接通行。」
事實上現行羅斯福路與基隆路口屬於七岔路口，也因為交通動線複雜、機車數量又多，另外環內車輛交織嚴重，導致連續7年位居交通事故熱點第一名，其中同向直行擦撞，最為嚴重高達70.65％，為了解決事故頻傳問題，經規劃分析未來改造成四岔正交路口，簡單來說就是十字路口，藉由車道配置及號誌控制分離車流，簡化行車動線。
然而整個施工時程也曝光了，前後分為兩階段，第一部分地下道封填為期44天，雖然施工不佔用平面道路，但公車會改道至平面，恐怕出現塞車惡夢，第二階段平面道路工程為期21天，皆為夜間施工，交通影響較小，而預估整個完工日會在11月下旬，公館圓環終於要拆除，但最終公車專用道仍是要填平走平面，未來公館、景美是否會出現塞車地獄，當地居民仍然很憂心。
