颱風生成後，大家除了關心颱風走向、風雨大小之外，更多人想問的是「有沒有放假」，事實上放不放颱風假，不是政府官員說了算，而是要藉著一套「掩星技術」，讓衛星來預測、評估，而在AI當道的時代，人工智慧也在氣象預報中扮演重要角色，日本的氣象公司已經和車商合作，在東京、大阪等地區，透過車輛「雨刷運作」的狀態，提升天氣預報的準確性。
★延伸閱讀★新／凱米來勢洶洶 遠東SOGO宣布：全台停業一天
CBS新聞：「颱風帶來的暴雨，導致台灣這處村落爆發土石流。」
CBS新聞主播（2015.08）：「至少造成6人喪命。」
★延伸閱讀★快訊／全台進入陸警範圍 氣象署：凱米強度恐再增強
每次有颱風生成，民眾關心颱風走向、關心風勢雨勢，當然也想知道會不會放颱風假、要不要放假，不是多稱讚地方官員長得帥、長得美就能許願成功，有沒有颱風假，要問的是它。
新聞旁白：「掩星技術是一種利用大氣折射定律的精緻技術。」
位於地球上方約2萬公里的GPS衛星會傳送無線電波，穿過大氣層，這些訊號在透過大氣層時，會因溫度、水汽和電子密度的變化，而發生微妙地改變，然後低軌衛星接收到訊號後，再針對這些無線電波頻率的變化，進一步分析。換句話說，掩星技術就是當電磁波訊號穿透了不同溫度、壓力或濕度的氣層，被遮蔽產生轉向的特性，來推斷溫度氣壓和濕度。
福衛七號發射升空影片：「5、4、3、2、1。」
2019年，SpaceX獵鷹重型火箭搭載台灣氣象衛星，福衛七號發射升空接棒在太空服役10多年的福衛三號，國家太空中心推估它可提升10%的氣象預報準度，以颱風為例，它可以讓72小時的路徑，誤差改善10%。
為什麼有時大家會覺得氣象預報不準確，因為海面上沒有觀測站，而颱風內部的氣流正是影響預測的關鍵之一，因為貼近海面的風能夠將水蒸氣輸送到中央增加颱風能量，所以許多國家透過搭乘飛機，飛往颱風上方進行觀測並將多個投落送裝置，從飛機上丟入颱風內取得颱風的立體輪廓。
KENS 5新聞記者：「當投落送裝置從颶風上方落下，它就能用來測量風速、風勢、溫度和相對溼度以及氣壓。」
隨著科技進步，AI也將派上用場，透過大數據分析出各地天氣預報，像是日本氣象公司Weathernews，2019年就開始和Toyota合作，在東京、大阪和愛知縣進行測試，利用車輛雨刷運作狀態結合天氣數據，確定道路和周遭環境的狀況，以提升天氣預報的準確性、暖化問題造成氣候變化劇烈，不斷創新思維和颱風鬥智才能把災害降到最低。
