淡水人期待已久的「淡北道路」,今年2月已經開工,預計118年6月底完工,未來通車後,出口端會到台北市的大度路上。工程除了建設高架橋,還會採用地下方式連接,共有兩條聯外道路,可紓解交通。至於淡水當地,另一項重要工程「淡江大橋」,目前也正在施工,等建造好後,淡水居民可走淡江大橋到八里,銜接台61線和64快速道路。
淡水人期待已久的,淡北道路工程,今年2月已經開工,未來通車之後,出口處就會在大度路上,會通往台北市區。
事實上淡北道路的起點,是在淡金公路跟中正東路交叉路口,除了會建設高架橋,還會有另一條,採用地下方式連接,沿著淡水河興建的淡北道路,再跨過關渡橋頭,連接台北市的大度路,預計118年6月底通車,而要讓淡水擺脫進出塞車之苦,淡水人期待的,還有淡江大橋。
除了淡北道路外,淡水還有另一項工程淡江大橋,淡江大橋會連通到,我後方的沙崙路以及隧道,目前隧道已經開通了,之後就會連接到淡海新市鎮,完成新的聯外道路。
實際到現場看看,淡江大橋目前正如火如荼施工中,預計114年可望完工,等建造好後,未來居民從淡水出來,可走淡江大橋到八里,連接台61西濱公路和64快速道路,兩條聯外道路,也讓淡水的交通便利性上升,同時也牽動當地發展。
住商不動產淡水新市加盟店協理盧進和:「未來性很不錯的,是在淡江大橋連結的沙崙路上面,沙崙路兩側的部分,目前的建案都逐一再推動,將來出城的部分,以淡江大橋來講,銜接台61線台64線。」
有交通加持,不少人都看好淡水未來發展,不過也有專家點出,淡海新市鎮土地遼闊、建案供給量大,近年房價漲勢確實明顯落後,新北其他行政區加上搭輕軌加捷運,進到台北市區仍要花至少40分鐘,即使未來塞車因素減少,能否增加移居誘因,還要再觀察。
(封面圖/東森新聞)