淡水人期待已久的「淡北道路」，今年2月已經開工，預計118年6月底完工，未來通車後，出口端會到台北市的大度路上。工程除了建設高架橋，還會採用地下方式連接，共有兩條聯外道路，可紓解交通。至於淡水當地，另一項重要工程「淡江大橋」，目前也正在施工，等建造好後，淡水居民可走淡江大橋到八里，銜接台61線和64快速道路。
淡水人期待已久的，淡北道路工程，今年2月已經開工，未來通車之後，出口處就會在大度路上，會通往台北市區。
事實上淡北道路的起點，是在淡金公路跟中正東路交叉路口，除了會建設高架橋，還會有另一條，採用地下方式連接，沿著淡水河興建的淡北道路，再跨過關渡橋頭，連接台北市的大度路，預計118年6月底通車，而要讓淡水擺脫進出塞車之苦，淡水人期待的，還有淡江大橋。
除了淡北道路外，淡水還有另一項工程淡江大橋，淡江大橋會連通到，我後方的沙崙路以及隧道，目前隧道已經開通了，之後就會連接到淡海新市鎮，完成新的聯外道路。
實際到現場看看，淡江大橋目前正如火如荼施工中，預計114年可望完工，等建造好後，未來居民從淡水出來，可走淡江大橋到八里，連接台61西濱公路和64快速道路，兩條聯外道路，也讓淡水的交通便利性上升，同時也牽動當地發展。
住商不動產淡水新市加盟店協理盧進和：「未來性很不錯的，是在淡江大橋連結的沙崙路上面，沙崙路兩側的部分，目前的建案都逐一再推動，將來出城的部分，以淡江大橋來講，銜接台61線台64線。」
有交通加持，不少人都看好淡水未來發展，不過也有專家點出，淡海新市鎮土地遼闊、建案供給量大，近年房價漲勢確實明顯落後，新北其他行政區加上搭輕軌加捷運，進到台北市區仍要花至少40分鐘，即使未來塞車因素減少，能否增加移居誘因，還要再觀察。
（封面圖／東森新聞）
