為了搶博愛座大打出手，大眾運輸工具經常可見類似衝突，作家李昂還曾在臉書公審博愛座上的年輕女孩引來爭議。什麼時候「博愛座」並不博愛，反而成為憤怒的「情緒勒索」。
博愛座的英文意思是「優先」，最早起源於北歐，提供孕婦老人身障者和傷患使用。各國都有類似設施，韓國光州地鐵在孕婦博愛座加裝感應器，普通人坐了就會發出警告；美國有身障人士座位區，日本、澳洲也都有。
台灣早期常有老人家坐公車跌倒，北市府在民國70年引進，只是加貼孕婦、老人、身障標籤，漸漸被認為是這些族群的「專屬座」；但是同樣買票搭車的人，萬一身體不適想要坐，是不是就要遭受無情撻伐。
師大教授胡心慈：「博愛座那幾個LOGO有可以考慮先拿掉，或是有人生病，或是他沒生病但很累，有需要你都可以坐。」
27歲的林芳語有雙漂亮的眼睛，每天畫彩妝精心打扮出門；要不是手上這根白手杖，你很難辨識她其實是視障人士。正因如此，她多次在捷運被要求讓座，殊不知在顛簸搖晃的車廂內，她才是真正需要被禮讓的通勤弱勢族群。
視障者林芳語：「有一個伯伯示意我要讓座，說妳年輕人怎麼跟我們老人家搶博愛座。我就說我眼睛看不見，他可能下意識覺得講錯話，他就說妳看起來還好吧，沒有很嚴重啊，我也老花啊。」
有時忘了帶白手杖，或收進包包裡，就容易被當成普通人。7年前林芳語遭遇網路霸凌，夜夜以淚洗面；有一天醒來眼前一片漆黑，診斷是青光眼宣告失明，從此她的座位，從普通座位轉移到博愛座。
視障者林芳語：「是給有需要的人，但有需要的人怎麼界定？這是自由心證，不然就要政府界定。我覺得，是自己覺得有需要才是。」
捷運車廂內明明擠得水洩不通，但這兩個深藍色座位就是沒人敢坐。博愛座原先立意良善，現在卻成為道德框架。
曾有輿論要求廢除博愛座，但衛福部打回票，因為大眾運輸工具對身心障礙和老弱婦孺就是應該設置博愛座，比率不能還低於總座位數的15%。
有法規在博愛座廢不得，但為了解決爭議，已研擬將說明文字，改成「有實際需求」等字樣，草案已送立法院。
師大教授胡心慈：「博愛座還是有必要存在，至少它有一種宣導作用。我30年前我懷孕幾乎沒有被讓座，到現在我覺得它有一種宣導作用。」
只是本來同理心的社會教育卻變成了另類束縛，甚至PO上網公審。有些隱形需求不是肉眼能見，用包容心對待，才不致讓博愛座美意打了折扣。
（封面圖／東森新聞）
