台中街頭大半夜，破百人繞好幾圈排爆，每人自備板凳，天氣熱還有人帶小型電風扇，難道要搶限量球鞋嗎？NONONO，地點可是台中交通大隊，他們是來考計程車營業登記證的。
排第一報考民眾：「因為上次排不到啊！我上次排是第80個，他有發號碼牌，發到我這裡就沒有了。」
搶第一的大哥好嗨，上次排不到殘念，這次終於輪到他，下午三點就來卡位。
排第二報考民眾：「我下午5點來的，前面那個大概3點左右，我做品管、倉管都當過，薪水一直上不來。」
報考人從畢業生到退休長輩都有，上個月提前5、6小時來排，領不到號碼牌，這次第一名的提早17小時，拿不到號碼牌是有原因的，因為有其他人請代排。
報考民眾：「代排價差不多3000至6000都有。」
本土小黃、多元計程車，都能考計程車營業登記證，中彰南投3縣市，合併計算報名人數僅180個人，被抱怨名額少，行政作業速度慢，加上不少隱形代排壓縮，為了消化報考人潮，交大再加開一倍名額。
交通警察大隊綜合組巡官詹勝科：「因報名人數增多，本局7至9月份，每月增加一場，每月報考名額共360人。」
疫後旅遊復甦，計程車考照人數更多，司機最在意抽成，小黃司機每月得上繳車隊和車行，給車隊月租費1500元，每趟抽10元，也得給車行靠行費，500至1000元，至於多元計程車，平台抽成高25％，租賃行再抽5％至10％，多元計程車抽成多，但自由度也高，小黃抽成低受制車隊，各有利弊。
（封面圖／東森新聞）
