台鐵近日傳出有列車ATP故障，司機不敢發車，結果被高層罵的事件，對此引發外界譁然。ATP是什麼？其實5年前普悠瑪翻車意外事故主因就是因為ATP關閉，意外發生後，台鐵擬定了嚴格的ATP SOP要基層遵守，沒想到這回卻疑似帶頭違規。
普悠瑪2018年出軌意外，餘悸猶存，當時18條人命，215人受傷，事故主因就是因為ATP系統關閉。事發後台鐵研擬SOP，想避免類似事件，沒想到2號卻爆出高層自己不遵守，ATP故障 還硬要司機開車。
交接紀錄表，乘務員通報車輛ATP無法開啟，黑屏只剩游標。但司機員說，隔天出車並沒有換一台，反映後得到傻眼的回覆，高層說「壞掉的是南端ATP，北邊ATP正常還是可以開」。
質疑司機為什麼不能開？叫他等開到終點站再修就好，還打電話來罵人，甚至要求司機「要圓融一點」、「不要這麼硬」。
台鐵工會秘書吳長智：「難道遵守SOP規範，還要叫我圓融一點？，高層來講的話，司機員憤恨不平的情況下，以至於說整個事情也這樣暴怒起來，返段之後他只是把他的經驗分享在他們的群組裡面，然後自己單位的主管，可能就是在原理上面，造成司機員的不滿。」
ATP系統又稱為列車自動防護系統，列車超過規定速度時，會自動降速，利用沿線的信號傳輸設備監控列車的行駛狀態，依據前行距離及速度監控，一般來說，前後端皆有駕駛室皆須檢查，有任一故障都不能發車。
這回又有列車ATP故障還硬要司機開車，台鐵強調絕無此事，並且還要獎勵司機員行事正確。不過故障車沒第一時間檢修替換還派給司機，台鐵仍難辭其咎。
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（封面圖／東森新聞）
