新北市林口仁愛路和文化一路一段交叉口，有媽媽帶著小孩過斑馬線，遇到遊覽車轉彎，駕駛疑似視線死角，沒有看到行人，差點碰撞，後來煞車後禮讓行人，其實有專家表示，台灣斑馬線太靠近路口，設計不良，應該往後內縮一點，這樣才可以確保駕駛有足夠的視線，看清楚眼前路況。
遊覽車右轉，這時媽媽帶著2個幼童走在斑馬線上，駕駛似乎第一時間沒有看到人，差點遭成碰撞，後來急忙煞車，讓他們先過，這個路口位在林口仁愛路與文化ㄧ路一段，這個路口相當大車流多，民眾也說遇過類似經驗。
附近民眾：「就好比說我們現在到這裡，他就想說你可能要過去，他就趕快這樣子切過來，其實有點危險，因為很靠近小孩。」
只是，駕駛多少都遇過，開車時有所謂的視線盲點，行人突然出現在眼前，學者曾指出，台灣斑馬線有三大缺點，像是有些路口太寬，卻沒有庇護島，照明不佳還有位置不良。
曾有專家學者跟交通部建言，說台灣的斑馬線設計太靠近路口，這樣設計不良，最好要往後面退縮大概4.6到6公尺的距離才比較安全，這樣一來才可以避免駕駛視線不被A柱擋住，確保行人安全。
如果斑馬線後縮，至少增加駕駛視覺空間，這樣一來，被車內A柱擋住行人的問題也能解套，不管是開車上路或是行人過馬路，安全性都能增加。
開車駕駛：「至少比較有一個緩衝空間，轉彎的時候，如果太靠近路口的話，確實是比較會有盲點出現。」
開車駕駛：「就是如果斑馬線太前面的話，一般公車轉彎的時候，都會停個三秒，就變成你綠燈秒數縮減的時候，大家就會趕快會衝。」
只是也有民眾覺得，立意雖然良好但不適用在台灣道路。
民眾：「台灣空間就有限了，所以已經沒辦法再做更改了。」
台灣交通環景，被外媒點名有如行人地獄，尤其轎車、大車不理讓行人，很多人都有感，只是駕駛們也是滿肚子苦水，道路設計能否改善、優化，讓用路人都能安心上路，相關單位可得好好研究。
（封面圖／東森新聞）
