新竹興隆路與縣政二路口，有個待轉區引起極大爭議，因為引導線從外車道一路延伸過來，在這裡待轉的騎士，很容易就會與直行機車產生擦撞，更有騎士說，待轉區根本就是待「撞」區。對此交旅處表示，未來會依道路空間及待轉車流量，規劃適當待轉區，維護用路人安全。
▼機車騎士形容此處待轉區為「待撞區」，因為它的設計容易讓待轉騎士跟直行車發生擦撞。（圖／東森新聞）
綠燈起步，所有機車騎士都往前，但他們都是要去哪裡？除了直行車輛，還有要轉彎的民眾，就停在待轉區，不過這距離太近了吧，再往前一步就要擦邊。民眾為了避免與直行車碰撞，還把車停成斜的，讓人捏把冷汗。
▼直行車與待轉區的距離相當接近。（圖／東森新聞）
其他騎士：「車流量左轉很大的時候，可能就是會有危險，會擦撞到這樣子，（這邊的車子是不是都很快？），都很快。」
這裡是新竹興隆路與縣政二路口，給有轉彎需求騎士的引導線，從外車道 一路延伸到待轉區。有騎士說與其說是待轉區，倒不如說是待撞區，因為一不小心就會跟別車撞在一起。有時是直行車、有時則是從路肩超車的騎士，尤其上下班車流量多，有些人為了趕時間，車速快，潛藏的危機也更大。這路口形成的衝突，一不小心就會釀成意外，讓用路人看了都直搖頭。
其他騎士：「因為看過太多這種停待轉區被撞到的，（所以你覺得有什麼可以改進？），如果說它能夠往裡面稍微挖一點，讓待轉的人比較有安全感。」
▼政府未來將重新規劃此處待轉區，保障用路人安全。（圖／東森新聞）
新竹縣政府交通旅遊處副處長戴志君：「那我們會針對現行的槽化線，去處理跟改善。」交旅處表示，長期以來待轉區騎士都受到壓迫感，未來會依道路空間及待轉車流量，規劃適當待轉區，降低車輛衝突、維護用路人安全。
（封面圖／東森新聞）
