就像上一篇提到的，原本感覺青銅錶的熱潮應該已經過了高峰，但整理後才發現今年青銅錶新款的總數甚至比往年還多，某程度上這也代表入手青銅錶的門檻開始下修、選擇也變得多元，加上目前市場上的青銅錶，大多還是以基本功能為主，隨著技術的進步，規格也不斷在提升，要入手基本功能的青銅錶，大約15萬左右就能有很多樣的選擇。
IWC在2014年IWC Aquatimer海洋時計之年的時候，就出過向達爾文致敬的特別版青銅計時碼錶，後來2017年青銅材質也用在大型飛行員傳承腕錶上。到了今年IWC在噴火戰機系列將青銅材質運用得更廣泛，從萬年曆、計時碼錶、到兩地時間的功能都囊括，這款IW326802是這波噴火戰機青銅新錶中最基本的款式，錶背鐫刻有噴火戰機圖樣，而且還用上32110自製機芯、具備防磁軟鐵內殼，三日鍊的動力儲存也滿適合一般日常生活使用模式，不到二十萬的價位就能入手IWC這樣規格的青銅錶，真的滿誘人。
名字來自AUTomobile（汽車）和AVIAtion（航空）結合的Autavia，原本是用在賽車和飛機儀表板的計時器，1962年推出計時碼錶，到了1985年停產，2017年為了慶祝誕生55週年曾推出限量復刻，今年Autavia則正式列為泰格豪雅旗下的系列。Autavia搭載今年一月初才亮相的Isograph碳纖維游絲機芯，今年除了不鏽鋼版本，還推出漸層綠面及棕色面盤青銅款而且搭配陶瓷圈，這是豪雅推出的第一款青銅錶，加上快拆錶帶的設計，集結了錶界這幾年流行的關鍵字，在這個價格級距相當具有競爭力。
青銅潛水錶除了之前介紹過的BELL & ROSS BR 03-92 Diver Green Bronze，帝舵的Black Bay也很有話題。2016年帝舵推出第一款Black Bay青銅，當時同樣規格的青銅錶還不是很多，因此十萬左右的定價也造成搶購。後來帝舵的青銅出了藍面藍圈的BUCHERER錶店特別版、還有為Only Watch推出的綠面左冠錶，入手難度之高幾乎等於買不到。直到今年帝舵終於推出第二枚量產版的青銅錶，還是出在Black Bay，石板灰面盤和錶圈是重點改款之處。當時Black Bay的第一款自製機芯，就是從2016年的青銅錶開始的，因此今年的新款青銅錶也延續這個傳統，加上鋁銅合金的錶殼在全新狀態時，看起來比其他家青銅的錶殼色澤還亮，算是帝舵青銅錶的獨特之處。
萬寶龍的1858今年以綠面搭上青銅為主打，強調探險及軍用錶的調性。萬寶龍首次嘗試青銅錶是在2017年，當時的1858青銅錶風格比較復古，還出現了不鏽鋼結合青銅殼的半銅材質，在當時是滿少見的運用。到了去年1858系列加入Geosphere這個南北半球時間的功能創意，今年也換上新配色，而1858系列青銅錶新作中，兩針款和計時碼錶以銅殼配上綠面，除了符合潮流之外，也很呼應萬寶龍今年1858系列「回歸自然」的主題，配色一看就很森林，大約十萬就可以入手兩針功能，是青銅錶的人氣入門款式。
斯文款的潛水錶這幾年也開始流行，像是名士今年推的克里頓俱樂部系列青銅錶就是一例，ORIS今年的Big Crown青銅款也很文質彬彬。從2016年的Carl Brashear紀念版開始，ORIS開始陸續推出青銅錶，算是入門品牌中開始做青銅錶的先行者。前面提到像萬寶龍1858之前做的半銅款，ORIS也出現過，接著2018年品牌的青銅款包括Carl Brashear計時碼錶、以及36mm的Big Crown指針式日期錶。在今年Big Crown誕生的80週年，ORIS再度推出Big Crown指針式日期新款，不過錶徑加大至40mm，面盤的綠色比前款更深，指針式日期也比照原版Big Crown飛行錶以紅色呈現，時標和刻度的視讀性也更為提升，六萬元的定價就入手青銅錶真的非常可以。
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文章來源：【專題報導】2019年出了哪些青銅錶（下）？入門款青銅錶年度盤點
由《鏡週刊》授權提供。
